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Philipi15 escreveu:Bom Carlos até a parte dos grampos ja ta feito, agora como se solta os grampos do forro? eu nao to conseguindo essa parte, tem q fazer força pra cima??

Os grampos ficam na forração e não nas portas. Nas forrações são encaixados.
Para soltar o forro das portas preso pelos grampos, use uma chave de fenda como alavanca. Coloque na fresta entre a forração e a porta e faça a alavanca. Melhor fazer perto dos grampos para não danificar as forrações.
Para remover as forrações ainda é preciso levantar os forros para que desencaixem das portas pela parte de cima, onde ficam as pestanas.

Abs,

Carlos Freire

Muito obrigado à todos, consegui retirar o espelho e realmente o botão estava com defeito.
:smt023

Muito obrigado também Carlos, me ajudou muito consegui tirar o forro, tinha mal contato no motor do VE,

Vlw msm.

optimus escreveu:Muito obrigado à todos, consegui retirar o espelho e realmente o botão estava com defeito.
:smt023

Fala amigo,

Estava lendo o seu caso, o meu carro e do mesmo ano do seu e modelo, pois bem, o meu estava com o mesmo "defeito", como sou dificil de levar meus carros em oficinas e auto elétricas, eu mesmo tento arrumar, afinal, tem muita oficina que não ta nem ai com os carros,.......fiz o mesmo que vc, testei as maquinas e todas estavam funcionando, depois fui aos botões e testei 1 por 1, constatei que 2 deles estavam com defeito, como os botões são originais, retirei a capa onde fica os botões e retirei os mesmos.......os botões existem 4 travinhas que são 2 de cada lado, primeiramente solte a parte de cima do botão, por causa do led que acende o "desenho do vidro" no botão, feito isso retire as 4 travas e o botão esta pronto p/ ser arrumado, provavelmente o seu deve estar com sujeira, o meu estava sujo e com o famoso "zinabre".....e uma sujeira que forma nos contatos eletricos , compre um "limpa contato" e limpe os botões, caso não funcione, ai recomendo a troca dos mesmos!

Abraços!

Aproveitando o tópico do nosso amigo, gostaria de pedir uma ajuda a vocês.
Tenho um Classic SE 1992 e o danado do vidro elétrico(lado-motorista) não quer baixar, o ocorrido foi do nada, nunca deu problema e não era lento para subir, detalhe já fiz alguns procedimentos citados a cima como abrir o console central e testar o botão, retirei o forro e não tem fio solto. A única coisa que fiquei meio cismado é que quando aperto o botão não faz ruído nenhum na máquininha. Alguém aí pode me ajudar com esse problema, estou aceitando qualquer sugestão. Obs. tenho um pouco de conhecimento em elétrica, mas se não conseguir vou levar na Auto mesmo. Desde já agradeço.

Remova a forração e verifique se chega tensão 12v no motor ao apertar o botão. Se não tiver, siga o chicote até botão.
Se tiver tensão, o motor pode estar com defeito. Em alguns casos é possível abri-lo e fazer manutenção e outros somente a troca.

Abs,

Carlos Freire

Você tinha razão Carlos, verifiquei se chega tensão pro motor e chega sim. Como não me arrisco abrir o motorzinho, fiz a troca por outro e tá resolvido. Obrigado!

optimus escreveu:Prezados amigos Monzeiros saudações, estou com o seguinte problema em meu monza SLE 89:
O carro possuí 2 portas sendo quê na porta do passageiro o vidro eletrico não desce, retirei a máquina e tudo está ok, fiz um teste nela retirada da porta e ela sobe e desce perfeitamente quando ligo diretamente em uma fonte de 12 volts. O botão de comando realiza a função de subir o vidro sem problema algum, não está pesado, a máquina está lubrificada e a canaleta também. Os amigos acham que pode ser o rele atrás da caixa de fusiveis ou e mesmo o botão de acionamento do vidro? Tentei retirar o console que abriga os comandos do vidro e dos retrovisores elétricos,mas tenho medo de quebrar o plástico dele... agradeço qualquer ajuda. Abraços aos amigos e admiradores desse excelente carro.

Boa tarde amigo,
como sua duvida ja tem bastante tempo espero que tenho resolvido!
Eu tenho monza sl/e 91 4p e os vidros traseiro estavam com esse problema ruins pesados na hora de descer e subir, fiz de tudo passei silicone nas canaletas, lavei as canaletas, por final troquei elas e não deu resultado!! como tenho pouco conhecimento não ia abrir nada nem mexer ia levar a algum especialista mas achar alguem bom aqui onde vivo é dificil, então resolvi abrir o forro da porta com mu cuidado (se puder veja algumas fotos de como abrir) despois de abrir testei a tensão dos conectores e tbm logo vi que estavam sujos e oxidados, a tensão que chegava era pouca quase nada... comprei um bom limpa contato de secagem rapida desconectei a bateria e fiz a limpeza dos conectores, religuei a bateria testei e a surpresa estão otimos rapidos e ligeiros, meu carro tem centralina que fecha os 4 vidros quando trava o alarme e voltaram a funcionar! espero ter ajudado!