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dutra s a escreveu: ↑05 Dez 2022, 12:53 É o que vem no rótulo e de certo modo deve ocorrer, porquê tal lubrificação deve ocorrer em algum ponto da bomba, seja selo ou o próprio impulsor, os problemas relatados comigo e amigos e na oficina alem de técnico de uma marca atestar, são os selos que não estão aguentando a maioria dos aditivos e esse que recomento não possui o componente químico que agride os selos delas, tanto que me informei na GM, eles mesmos não estão mais revendendo na concessionaria as bombas de marcas até então conhecidas da linha dos Monza a Vectra e mais alguns.

O que gostei desse aditivo foi o filme de vedação que é criado, é bem notável

abs estamos ai