gicleur= possíveis mudanças

[M-Walker]

sobre o indicador de tmperatura que eu disse, ele nao passa do azul, mas aqui a gnt nao enfrenta muito transito, e congestionamento só vi na tv kk, mas o ponteiro meche, apenas nao ultrapassa a marca azul só chegou ate o limite do azul, e ele começa a marcar antes da barra..estranho né, será que é ponteiro desregulado no painel, ou realmente nao tem a VT, pq q ele mexe quando anda, ele meche..

[jesuino b ferreira]

sobre o indicador de tmperatura que eu disse, ele nao passa do azul, mas aqui a gnt nao enfrenta muito transito, e congestionamento só vi na tv kk, mas o ponteiro meche, apenas nao ultrapassa a marca azul só chegou ate o limite do azul, e ele começa a marcar antes da barra..estranho né, será que é ponteiro desregulado no painel, ou realmente nao tem a VT, pq q ele mexe quando anda, ele meche..

este negoçio do ponteiro amigo,e muito relativo.
meu carro em viagem,desde que tenho ele e ja troquei a VT uma 04 vezes,nao sai do azul.
na cidade e em transito normal,ele vai acima do meio e liga a ventoinha e desliga abaixo do meio.
se o transito deslanchar,torna ficar no azul.mas o motor fica normal.sempre foi assim e ja acostumei com ele deste jeito.
o dia que melhorar eu estranho :smt005

verifica se seu carro tem a VT primeiramente.vai usar uma chave 10mm e uma chave de fenda.
se tiver no local,tira e coloca em um vasilhame de agua e nao deixa ela encostar no fundo.amarra ela para ficar no meio do liquido e manda fogo no fogao.
se tiver um termometro para monitorar a hora que ela abre e fecha,melhor.senao verifica se esta abrindo e fechando e o que esta escrito na carcaça dela.
troca o anel de vedaçao e recoloca no lugar se estiver tudo ok.
se nao estiver ok,troca ela que ja começa resolver um problema.
verifica 01 por 01 e vai postando aqui que o pessoal fica ligado sempre e vai te orientando da melhor forma possivel.

um abraço amigo :smt023

[WizardMaster]

M-Walker

Contribuindo...
O meu estava sem a VT e a temperatura na cidade (sem/com congestionamento) ñ saia do azul e eu achava normal, em viagem de 300Km a mesma coisa.
Então com ajuda dos amigos aqui e muita leitura consegui fazer o trampo no carro, estava sem a VT, comprei a correta pro meu carro no caso 2.0 gasolina VT e sensor (cebolão) de 82° 92° (se ñ me engano) e os problemas acabaram, notei até diferença no consumo e desempenho do motor.
Hj a ventuinha dispara marcando no meio ou um pouco acima do meio isso pq o cabeçote ja recebeu 1mm de plaina, antes disso disparava um pouco abaixo do atual.

Se tiver que trocar/colocar a VT só fique esperto na hora de compra-la quanto a temperatura correta pro seu motor pq senão pode dar problema de queima da junta aí lascou.

Bem vou deixar links de dois dos meus tópicos onde pode encontrar muita informação a respeito inclusive indicação de outros tópicos tbm nele:

Obs.: No começo discutimos sobre isolamento do ar quente e mais pra frente sobre a VT...isso é tipico em meus topicos, a coisa fica tão intereçante que quando ve ja se fala sobre outra coisa relaconada kkk

viewtopic.php?f=9&t=23230&hilit=valvula+termo
viewtopic.php?f=49&t=23569&hilit=cabe%C3%A7ote

Faça essa leitura com tempo que vai aprender muita coisa :smt023

Sobre o econometro, tbm pode ser que o "tubinho" que liga do marcador atrás do painel tenha soltado ou então o ponteiro travou.

Abraço e boa sorte.

[M-Walker]

agradeço pela dica, mais uma coisa que notei no meu carro pessoal, a algum tempo,a descarga desencaixou na saida do motor, ergui nuns toco, botei de volta huahua, no dia seguinte denovo.. mesmo processo, foi uns 3 dias e a #$%& pulo fora denovo, dai tirei inteira e andei um poco sem(quase duas semanas), e não é que gostei do ronco rapáiz ^^ fico monstro, chamava atenção por onde passava, tinha até maluco perguntando se era mexido, nao sei se foi só impressao devido ao ronco alto( alto é apelidokk) mas ele pareceu ficar muito mais esperto, mas ai chegaram os homens da lei, e queriam me multar, sorte que eu tava com as borachas no porta-treco que ja tinha comprado(as borrachas ficaram la por mais de uma semana) e apliquei que tinha caido recentemente e tinha saido só pra comprar as borachas, pois bem, a mentira colou e me mandaram ir botar a descarga o mais rapido que pudece, dai botei novamente, agora a pergunta é a seguinte, a ausencia de escapamento, almenta o ganho do motor mesmo ou foi só impressao devido ao roncão, e se almenta, tem algo que possa fazer, para ficar com um ronco parecido com aquela, porem mais baixo?
to perguntando tudo no mesmo topico, para evitar novos topicos.

[WizardMaster]

cara ja passei por isso tbm, quando montei meu cárter devolta os parafusos ñ encaixaram bem ao ligar o scape no coletor e quando liguei pra dar uma voltinha depois de dias parado foi só a roncadeira de carro esportivo kk
Bem realmente chama atenção mas o cheiro que fica embaixo do capô ñ é nada agradavel e pro ar/meio ambiente que vc/nós respiramos nem se fala, e creio ser prejudicial pro motor tal coisa, ñ sei dizer tecnicamente mas só por este tipo de coisa ñ fazer parte do projeto do carro sei que pode dar problemas. Questão de desempenho maior como vc relatou creios er psicológico mesmo devido ao ronco...e que bela desculpa deu aos da lei hein.

[M-Walker]

vc conheceu a sensação entao, o carro trepidando em marcha lenta quase igual v8 huahua e em alta entao a hora que passa a marcha, principalmente se passar rapido, faz eco no meio dos predios kkk, parado no sinal dá aqueeela aceleradinha antes de sai os que tao do lado ja viram a cabeça procurando o maverick kkkkk

[WizardMaster]

vc conheceu a sensação entao, o carro trepidando em marcha lenta quase igual v8 huahua e em alta entao a hora que passa a marcha, principalmente se passar rapido, faz eco no meio dos predios kkk, parado no sinal dá aqueeela aceleradinha antes de sai os que tao do lado ja viram a cabeça procurando o maverick kkkkk

No meu caso dei só umas voltinhas pelo bairro pra carregar a bateria, mas num semafaro ñ duvido que isso que disse aconteceria...."cadê o maverick...que nada veio esse ronco é de um charlenger...putz é um monza V8" kkkkkkkkkkk

[M-Walker]

kk, bom, imaginei o seguinte, tentar fazer um diretão, e usar o abafador no final, aquele original, ou algum tipo turbal de moto,ou algo do genero, tirei o ultimo abafador, deixei só o do meio, ronco ficou bem baixinho, e hórríver :\ dai botei o traseiro de volta, oque axam ? pra ele ficar barulhento(mas nao encômodo) e com o ronco parecido com aquele que obtive sem descarga?