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Bugnet, tenta ligar para várias lojas antes, de preferencia, as revendedoras Tuper. Aí é sorte...não tem jeito. Se não der, aí tem que apelar para "fabricação própria".

Os amortecedores eu consegui da marca Nakata. Não tem erro.

Bugnet, a propósito:

Sugiro vc manter todos seu processo de restauração nesse tópico mesmo. Pq aí, no futuro, quem precisar de informações, tirar dúvidas, etc, encontrará todo o processo num só lugar (dicas, tira dúvidas, o processo, etc)... :smt023 :smt023 :smt023

Muito bacana! Posta umas fotos dele aqui no fórum.

O silencioso consegui comprar um dos últimos, do Cleston. Veio do RJ ainda! O som fica bacana, mas não tanto quanto o original mesmo, fica mais baixo. Comparando com o do SL/E, apenas o ruído é diferente. Ainda penso em fazer a peça em inox, similar à original!

Essa tampa aparentemente tá virgem! Só meter a broca. Ela não veio com furos de emblemas dos Monza "Comuns", né? Se não, melhor ainda.

O adesivo tô pra comprar pro S/R também. Um amigo comprou e recomendou, tem até alguns vídeos no YouTube.

Seu carro não é preto granito?

S/R 88 é muito raro! Esses dá até dó de vender, seguramente não encontraremos outro.

E o aero? Como fez?

Parabéns.

Abraço.

boa sorte na empreitada :smt031

Diego Paiva escreveu:Pega um modelo como "Molde" e manda reproduzir em casas de escape... deve sair na faixa de uns 150~200 o silencioso.

fala Diegão, a alguns dias eu vi ... R$ 400

Evandro Monza SR escreveu:Bugnet, tenta ligar para várias lojas antes, de preferencia, as revendedoras Tuper. Aí é sorte...não tem jeito. Se não der, aí tem que apelar para "fabricação própria".

Os amortecedores eu consegui da marca Nakata. Não tem erro.

Beleza eu só achei Cofap e Lift Gate por enquanto - to falando dos da tampa traseira ...

sobre o escape, eu já pedi pra menina que me mandou email, passar uma relação de quem comprou isso com eles por ultimo daqui da região, vamos a caça, valeu !

luiz sle escreveu:Muito bacana! Posta umas fotos dele aqui no fórum.

O silencioso consegui comprar um dos últimos, do Cleston. Veio do RJ ainda! O som fica bacana, mas não tanto quanto o original mesmo, fica mais baixo. Comparando com o do SL/E, apenas o ruído é diferente. Ainda penso em fazer a peça em inox, similar à original!

Essa tampa aparentemente tá virgem! Só meter a broca. Ela não veio com furos de emblemas dos Monza "Comuns", né? Se não, melhor ainda.

O adesivo tô pra comprar pro S/R também. Um amigo comprou e recomendou, tem até alguns vídeos no YouTube.

Seu carro não é preto granito?

S/R 88 é muito raro! Esses dá até dó de vender, seguramente não encontraremos outro.

E o aero? Como fez?

Parabéns.

Abraço.

Vou postar sim Luiz, é que esse carro hoje tá horrível vergonhoso, rsrs !

Essa tampa é nova, não tem furo nenhum em nada, além do da fechadura !

Aonde achou o adesivo ? naquele site que indicaram acima eu sou cego ou não vi mesmo rsrs ! - edit - achei :! como eu so tapado !

Eu acho que é preto Onix, popularmente creio que chamem de granito !

Ainda bem que achamo 88 raro, concordo !

O Aero eu comprei novo a uns 3 ou 4 anos, por uma fortuna máster, de uma loja de Guarulhos !

Obrigado !

Evandro Monza SR escreveu:Bugnet, a propósito:

Sugiro vc manter todos seu processo de restauração nesse tópico mesmo. Pq aí, no futuro, quem precisar de informações, tirar dúvidas, etc, encontrará todo o processo num só lugar (dicas, tira dúvidas, o processo, etc)... :smt023 :smt023 :smt023

Seu pedido é uma ordem !

NUUUUUUUUUUUUUSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Um aero zero. Desisti da restauração, vende seu Monza por X mil reais e vende o aero por 10 paus!!!! kkkkkk...como o doido do ML tá fazendo (e insistindo). Começou com 4 e agora chegou nos 6!

Evandro Monza SR escreveu:NUUUUUUUUUUUUUSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Um aero zero. Desisti da restauração, vende seu Monza por X mil reais e vende o aero por 10 paus!!!! kkkkkk...como o doido do ML tá fazendo (e insistindo). Começou com 4 e agora chegou nos 6!

hehe, ZERO, não quer dizer EXCELENTE, ele é apenas novo, mas não deve ter sido armazenado das melhores formas ou transportado, ele tem problemas, mas é mais aonde encosta na tampa próximo da borracha do vidro, acredito que isso é um trabalhinho de ajuste e peso pra reposicionar quando for montar, e eu não paguei tão caro, não chegou a 2k (ufa)

Aero zero, vishe... 2K já passa muito acima dos meus orçamentos! Tem que ter disposição mesmo.

Achei dois originais, estão na gaveta aqui de casa, mas vou comprar esses da Old Desing também pra ver a qualidade.

Abraço.