MONZEIROS.COM

Putz, to triste.. meu monza está com uns pontos de corrosão :smt010 :smt010 Coisa pequena, a ferrugem nem furou a pintura, tá so uma bolinhas
Depois dessa desanimei com o monzão... hj deu vontade de vende-lo :smt010
As vezes da vontade de desmontar o carro inteiro, mandar jatear, pintar ele todo e deixar 0km novamente, mas kd o dinheiro? :smt010

cristianochs escreveu:ele induz circulação de apenas 80 miliamperes ??? e com essa corrente bem baixa consegue evitar corrosão ??

Cara, de acordo com o anúncio, ele faz circular cargas livres. Daí o O2 ao invés de se combinar com o ferro, combina-se com essas cargas livres. Assim o ferro fica lá de boa, sem ser atormentado... :smt025

Bom, pelo menos na teoria é lindo.

Diego Paiva escreveu:Depois dessa desanimei com o monzão... hj deu vontade de vende-lo :smt010

Diego, não diga uma coisa dessas, senão dá briga aqui!!!

Mas como vc mora no litoral, a maresia faz efeito mesmo, não tem como fugir. O melhor mesmo é tratar logo isso.

diego faz assim tenta arruma por partes depois desmonta ele por completo e lave com pincel oleo de motor e graxa dentro do carro nas paredes internas como portas,aparte trazeira etc

vai juntar po e gruda com o tempo mas nunca mais o sal e humidade entram ali

obs: so se faz isso com o carro pronto se fiz com ele com o o problema vai piorar!

no teu caso nao ta ruim o carro pense nisso

faz isso nao didi temos q resistir, as vezes nem sai caro , so temos q arrumar quem trabalhe bem

José Leal escreveu:

cristianochs escreveu:ele induz circulação de apenas 80 miliamperes ??? e com essa corrente bem baixa consegue evitar corrosão ??

Cara, de acordo com o anúncio, ele faz circular cargas livres. Daí o O2 ao invés de se combinar com o ferro, combina-se com essas cargas livres. Assim o ferro fica lá de boa, sem ser atormentado... :smt025

Bom, pelo menos na teoria é lindo.

Essa teoria eu já sabia e concordo com vc é "lindo" porem duvido muito dessa corrente de apenas 80 miliamperes (0,08A)...
...Bem é ver pra crer rsrsrs

O que vc acha josé Leal ?

cristianochs, vc sabe que o ferro é condutor de eletricidade devido à uma núvem de elétrons livres que ficam em volta dos átomos de Fe. então, se "promovessemos" mais elétrons livres para o O2 combinar, ao invés de combinar com os elétrons do Fe, não existiria a ferrugem FeO. Acho que essa corrente extremamente baixa não influencia em nada a eficiência, pois mesmo no litoral, uma chapa de ferro demora algum tempo para começar a oxidação. Então sempre haveria excesso de elétrons para o O2.

Como vc disse, tem que ver para crer. Por enquanto ficamos só na teoria. Se for possível, temos que falar com um professor de química para ver se funciona mesmo...

Até mais.

Eu vi um teste na 4 rodas (revista) sobre esse aparelho e o mesmo não fuinciou, me lembro bem que o resultado com ele foi pior que sem ele. O pessoal da 4r mergulhou dois capôs numa solução de agua salgada e o que estaa com aparelho ficou pior, mais enferrujado.
Essa voltagem 80 miliaperes não consegue evitar um processo corrosivo nunca, já que se trata de uma reação química com o oxigênio do ar, que liberá muito mais energia do que isso.
Se o amigo quiser salvar seu carro, deverá refazer esse pedaço ou com chapa e solda (ideal) ou com fibra de vidro (dá pro gasto) e depois mandar bater dos frisos da porta para baixo e em todo açoalho um produto chamado "Batido de pedra", primer, pintura e verniz.
A ferrugem é um cancer em todo carro, qto mais demorar para arrumar pior fica. Com certeza vc deve estar com cerca de uns 20cm ou mais de lata podre ao redor desse foco.
Procure um bom lanterneiro e arrume o carro. Já trabalhei com lanternagem.
Vc quer ficar muitos anos com o carro? Faça o serviço como descrevi com chapa e solda. Quer arrumar ficar com ele um tempo e vender? Use fibra de vidro. Aqui em GO fica em torno de 500,00 um serviço desses;

Juju, passa PCF na ferrugem. Mata a ferrugem na hora!!!
http://www.quimatic.com.br/pcf.htm