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Fastback, essa mudança da distância dos eletrodos fez alguma diferença?

o q eu posso fazer é desejar boa sorte pq passar depois de diego, murai e carlos freire hehehe, eles ja deram todo tipo de depoimento e problemas possiveis fast, mais eu acho q é besteira com certeza. boa sorte :smt023

VC já pediu pro seu mecanico olhar o enduzido do motor do arraque? O meu carro tava assim quando quente pra dar a partida no motor ficava difícil e foi so trocar o enduzido que ficou 10.

Parece ser um defeito (mais um) nos carros da GM, até 99. Se o motor não chega a esfriar, os vapores de combustível não se dissipam, impedindo que a nova partida seja instantânea.
Eu tinha este probs no chevetão tbem, e agora? que se faz? Deveria ter um escape ou alguma válvula que se abra quando desliga o motor.

Esse problema não é exclusivo em carros GM não. Esse sintoma é de qualquer carro quando com problemas.

Pessoal, devemos lembrar que motor de partida e carburadores e outros equipamentos não são as montadoras (GM, Volks, Fiat, Ford...) que fabricam. São fornecedores iguais e até mesmo compartilham o mesmo equipamento em alguns casos.
Dá a impressão que o pessoal está comparando o defeito de um carro antigo com os defeitos de carros mais novos, onde os equipamentos evoluirão nas suas construções.

Abs,

Carlos Freire

revivendo o topico...
diz ai fast resolveu o problema?
é que o meu monza esta do mesmo jeito, se o carro apaga no semaforo ai ai ai ele nao pega fica pesado, dai so no tranco, mas quando frio ele pega de boa.
mecanicos aki da minha cidade disseram que e pre igniçao carvao no pistao
fiquei na duvida????????

O Fast há muito tempo não entra no fórum...

Esse sintoma é de ponto de avanço inicial excessivamente adiantado ou correia dentada fora de ponto, problemas com cabo positivo e negativo, problemas com aterramento, problemas com motor de partida... Não acredito que pré ignição alteraria a partida do motor. Os sintomas são outros, como ruído metálico característico (batida de pino), perda da força do motor a medida que o barulho aparece, quebra de pistões...

Abs,

Carlos Freire

Ola amigos do forum..estou aqui para relatar a voces oque aconteceu comigo e talvez a informação possa ajudar algum amigo..
tenho um Monza Tubarão 94 e estava com o mesmo problema..de manhã o motor girava normalmente e pegava normal,mas depois que andava com o carro motor ja quente começava o problema.Se eu parasse ele e precisasse sair de novo podia esquecer,o motor ficava pesado na partida e não dava conta de girar,tinha que dar tranco.troquei informações com amigos mecanicos e os mesmos disseram que poderia ser motor de arranque mas eu como que na medida do possivel prefiro eu mesmo consertar resolvi testar a bateria do carro do meu pai no monzão,quando cheguei na casa dele que desliguei o carro e fui dar a partida de novo ja estava pesado e nao quis pegar,então retiramos a bateria do carro dele e colocamos no meu e pra minha surpresa pegou na hora e nao estava pesado mais..resumindo no meu caso era a bateria que estava ruim efetuei a troca da mesma e problema solucionado...espero que a informação possa ajudar os amigos do forum..abraçoss a todos.