Boa noite , Monzeiros , beleza ?
Depois de muuuuuito tempo sem atualizar aqui , acabei encontrando uma brechinha pra poder relatar as últimas com meu carro .
Desde quando comprei , já sabia que seria nescessário fazer o motor em alguma altura do campeonato . Já vinha juntando dinheiro e me preparando pra isso . Eis que em novembro , travou de vez . Havia ido pra uma chácara de alguns parentes , meio que relutando colocar meu carro em estradas de terra , voltando embora me perdi em um barranco e acabei batendo o carter no chão , não dando muita importância , nõ notei que havia amassado bastante e danificado o captador de óleo , e saindo de casa em um dia de noite , o motor travou na frente da garagem , maaaaaas , vida que segue né .
Ao abrir , constatei que além do pescador danificado , tbm havia muita cola na peneira do mesmo , lembro que quando comprei o vendedor disse que o carro tinha sido retirado alguns vazamentos , e logo associei isso ao comando que havia se desgastado. Por sorte , o motor foi pra 0,50 mm no virabrequim e 1,00 os pistões .
Aproeitei tb já qie está tudo fora , pra dar uma limpada no câmbio que havia muita terra e óleo misturado , tirei pouca foto do processo , etnão devo ter uma aqui pra mostrar quase todo limpo
outra coisa que aproveitei pra fazer , é pintar o cofre do motor , que já estava bem feio de pintura e já que está tudo desmontado mesmo , ficaria mais fácil. Tirei a caixa de direção pra revisar tb , depois preciso ver um tutorial aqui de como desmonta-la , sendo que a mesma é mecanica.
quando acabei de desmontar a frente
frente já toda desmontada e começando processo de lixa
Começando a aplicar o primer pra poder tapar alguns furinhos , já que os chicotes serão passados pelas longarinas e o central que vai para o lado do alternador sera passado por um canal na parede corta fogo
Aqui já havia finalizado as correções maiores e o primer final pra pintura
E Enfim iniciando a pintura , escolhi um preto Cadilac , que é uma coisa bem discreta pra um cofre totalmente limpo .
Algumas peças na qual estava testando minha skill de pintura
E Enfim verniz ! No meio do verniz dei uma "sujada" com prada enseada , pra ficar metalizado , gostei bastante do resultado final.
Sob a luz do sol , hehe
Enfim , por enquanto tem siddo isso a ser feito , toda a parte de funilaria , pintura , mecanica está sendo feita por mim , muita coisa como a pintura por exemplo eu nunca havia feito , e pra um viajante de primeira , até que o resultado saiu satisfatório .
Na parte de mecânica será feita:
Retifica completa do motor
Troca das buchas da suspensão
Amortecedores preparados (já está feito + carga c/ dupla ação)
revisão completa no sistema de freios.
Eu estava com diversos planos para o motor , até cheguei a comprar um coletor com bicos do astra flex pra montar , mas descobri que os cabeçotes dos injetados para os carburados , ao contrário do AP , tem diferenças nos dutos. Por enquanto vou montar original , mas deixar tudo no gatilho para montar Turbo carburado mesmo , só vou me recuperar $$$$ de tudo isso pra injetar um folego à mais .
outra coisa , foram o jogo de rodas , vendi as aranhas II e adquiri um jogo de binno "stockar" 15" , que era uma roda que namorava a um bom tempo . Ainda vai passar por um processo de reforma .
DSCF4771 by Agaenica Motorsport, no Flickr
DSCF4763 by Agaenica Motorsport, no Flickr
DSCF4738 by Agaenica Motorsport, no Flickr
Cofre by Agaenica Motorsport, no Flickr
Interior by Agaenica Motorsport, no Flickr
