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E ai gigiocmorengue, criou coragem e fez a adaptação?

Abraços,

Gilmar

so estou juntando a grana, achei um cara aqui em sampa que tem coletor alcool(do BLFA), carburador e tampa, so vou comprar a flange e levar pra ele na base de troca o meu proprio weber 190 e o BLFA com a tampa q tenho como base de troca

Amigo basicamente vc não precisa trocar o coletor e sim apenas a base do carburador....tenho um 3E aqui show de bola ele é eletrônico eainda com aquecimento....tenho tbm um 2E funciona normal mas esta meio baleado mas funciona que é uma blz qualquer coisa so falar ai esse 2E tenho que achar ele aqui e nem vou vender esse faço uma doação rs so tenho que achar

Orra amigo, aí ficaria muito agradecido se VC pudesse me fazer essa doação hein xD, meu Monza ia agradecer muito por andar mais tranquilo

gigiocmorengue escreveu:so estou juntando a grana, achei um cara aqui em sampa que tem coletor alcool(do BLFA), carburador e tampa, so vou comprar a flange e levar pra ele na base de troca o meu proprio weber 190 e o BLFA com a tampa q tenho como base de troca

Amigo a tampa do filtro de ar do BLFA NÃO serve no 2E

tyo escreveu:

gigiocmorengue escreveu:so estou juntando a grana, achei um cara aqui em sampa que tem coletor alcool(do BLFA), carburador e tampa, so vou comprar a flange e levar pra ele na base de troca o meu proprio weber 190 e o BLFA com a tampa q tenho como base de troca

Amigo a tampa do filtro de ar do BLFA NÃO serve no 2E

ahh sim, eu sei disso, vou ver se arranjo a tampa do 2e, ela so tem 3 parafusos comparado a do blfa q tem 4

sim mas isso não é o maior problema,o BLFA é quadrado e o 2E7 é redondo

Então tyo, tem como fazer a adaptação com uma flange de alumínio, do coletor BLFA pró carburador 2e, o cabo do acelerador precisarem comprar assim como a tampa do filtro que necessariamente tem q ser de algum 2e álcool pra manter as funções de aquecimento rápido do combustível e do motor