MONZEIROS.COM

Carlos,
obrigado pelas informações:

vou caçar a bruxa agora, aproveitando o halloween vou verificar por partes

http://www.injetronic.com.br/dicas/dica.php?dica=71 neste link está a parte técnica do sensor CTS para quem desconhece. Assim que o Carlos 'falou' fui ver na Internet o jeitão do CTS e suas funções

grato

waldir

eu tmbm to pensando em converter totalmente p/ alcool
estou pensando em por coletor alcool, pensando talvez num mpfi quem sabe...

Professor Carlos, muito obrigado pelas explicações!

Achei que seria mais simples a instalação da partida a frio no Monza, pois no Chevette da minha noiva (original álcool) é só o reservatório com a bomba, a mangueirinha com o T em cima do reservatório e a conexão com o carburador.

Mas eu já "descobri" o porque do meu carro estar com o consumo muito alto: andando com o AC ligado direto e com o pé embaixo... enchi o tanque hj e vou ver como fica o consumo, andando descentemente.

Até mais.

O meu monza é a álcool, e o sistema de partida a frio está desativado, to pensando em reativar. Aqui no nordeste o carro pega normalmente, mas da aquelas engasgadas brabas até esquentar.

O sistema de partida a frio é utilizado apenas para facilitar o funcionamento do motor em dias frio. Depois que o motor funcionou, não é mais usado. Se estiver engasgando, deve ver outro itens também, como: Pré aquecimento do coletor e sistema Thermac, além de ponto da correia dentada, ponto de avanço inicial, velas e cabos velas.

Abs,

Carlos Freire

a minha partida a frio parou de vez.. preciso de ajuda ae..
já troque o relé e nada... já fiz o teste do sensor.(que é mergulhado no gelo.. )e nada esta morto.... e no dia frio ele apanha muito para pegar..
quais os sintomas do sensor com defeito? e tive olhando o fusivel numero 18 ele esta com um fusivel de 30A ao inves de 5A como diz no manual.
bha me ajudem aí

Testou o motorzinho? Pode ser que ele tenha queimado.

testei sim.. esta funcionando normal.. será que é sintoma de sensor... ?