MONZEIROS.COM

filirom escreveu:a sim consegui tirar carlos, agora minha duvida e se esses dois parafuso torx grandes um em cada lateral, sao fixos tem uma regulagem ou soltos, pois hora que fui tirar os meus ele estavam soltos, foi so puxar pra cima, nem usei a chave torx, e normal ou eles tem que ser fixados, muito firmes,?? abrass!!

Era para eles estarem apertados também. Mas, os prisioneiros já devem ter apertado o corpo do TBI, não apresentando problemas no funcionamento por conta disso.

Abs,

Carlos Freire

entao pessoal, carlao,, consegui desmontei ele todo, limpeie remontei,, tive uma duvida nas mangueiras mas ja vi no topico aki a relacao das mangueira, pra minha nao supresa, as paredes estavao muito carbonizadas e tinha ate um pequeno bichinho na valvula que se abre e fecha,, limpado e resolvido, ate agora nao deu defeito, mas fiz o diagnostico e deu erro 42 sera que esta gravado na ram,, como faco pra tirar ele,, obs nao acendeu a luz de anormalia,, abras!!

E aê, pessoal, blz?
Perguntinha básica sobre esse assunto. É necessário usar cola de junta na montagem do tbi?? :smt017

Abraços à todos !!! :smt023

Padilha escreveu:E aê, pessoal, blz?
Perguntinha básica sobre esse assunto. É necessário usar cola de junta na montagem do tbi?? :smt017

Abraços à todos !!! :smt023

E não utilizo cola de junta.!!! Se a superfícies de contato estiverem planas, a vedação será 100%.

Não é preciso usar cola nas juntas do TBI. Nos anéis de borracha (O´Ring), eu costumo passar vaselina na instalação.

Abs,

Carlos Freire

Pessoal, fiz a limpeza do meu TBI hoje, troquei todas as juntas, reparos, etc., montei tudo e vou dar a partida o carro não pega. Ele afoga! Quando apenas vira a chave no contato o bico já jorra gasolina pra dentro do TBI e fica pingando depois. Parece que está aberto direto. Preciso de informações sobre o que pode ser! Não sei se tem algo a haver mas fiz o serviço todo com a cabo da bateria desconectado ! Tem algo a haver com a sequência dos orings e filtros do bico? Primeiro coloquei o oring maior, depois o filtro maior, depois o oring menor e depois o filtro menor conforme a foto abaixo. No aguardo, agadeço à todos !!

Padilha,

é possível que tenha montado errado. Se está caindo combustível direto para dentro do TBI, fique atento as posíções dos O´rings e dos 2 filtros tipo rede do bico injetor. De cima para baixo:
- Anel de borracha ( O´ring maior)
- Filtro tipo rede maior
- Filtro tipo rede menor
- Anel de borracha (O´ring menor)

Verifique a vedação se está correta.

PS: Eu limpei o TBI do meu Monza a duas semanas atrás. Está perfeito.

Abs,

Carlos Freire

Ok pessoal, descobri que montei o bico de forma errônea consultando um tópico deste site. Montando da forma correta, liguei a chave e o bico não vazou, porém o carro deve estar afogado devido não pegar e forte cheiro de gasolina. Deve ser as "jorradas" anteriores do bico. :smt017
Alguma sugestão para esta situação??

Abraços !!