MONZEIROS.COM

cara alem do monza que é carburado tenho tambem um tipo 1.6 ie e gostaria de saber se é possivel realizar este teste nele o ano dele é 94

tyo,pesquisa aqui neste site
http://www.hackinglife.com.br/Mecanica/ ... NJECAO.htm

tem o codigo,mas nao pelo ano do seu carro :smt017
la diz de 96 a 98.do 94 nao fala nada,sera que e igual?
http://www.hackinglife.com.br/Mecanica/INJECAO/Ca47.htm

não é igual mas la tambem tem do meu

galera me surgiu uma duvida posso fazer o teste c/ o carro ligado?

willian duarte escreveu:galera me surgiu uma duvida posso fazer o teste c/ o carro ligado?

Não, por que não piscará.

Se o motor estiver ligado e quente ele entrará em modo de ajuste para o avanço do distribuidor (ponto) e ajuste do potenciômetro de CO e a ventoinha ficará ligada enquanto permanecer o jumper e idem a luz da injeção.

Se o jumper for com o motor ligado e frio a luz da ignição ficará piscando mas sem um sequencial. Deve-se tirar o jump e esperar o motor aquecer até ligar a ventoinha pela 2ª vez ( para os casos de Avanço e CO)

Siga a 1ª mensagem do tópico ou passe um scanner ou construa um conf. indicado pelo Monzaclube-Carlos

Abs

waldir

valew pelo esclarecimento

meu carro ñ esta c/ muita força e quando vou subir a rampa de casa q é bem ingrime,ele ñ vai,tenho q pegar distancia e subir no embalo e no final ele quase ñ vai,gostaria de saber se e teste lampejante acusa erro na bomba se ela estiver ruim,como por exemplo puca pressao?

Não. Só acusa erro em sensores da IE. Bomba de combustível e bico injetor não tem código de erros. Para verificação deve usar um manômetro para medir a pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível.

Abs,

Carlos Freire

galera,meu carro falha e ate morre depois volta ao normal,fiz o teste e aparece o codigo 34 Tensão baixa no sensor de pressão absoluta,Tensão alta na eletroválvula EGR (Vectra / S10 2.2 MPFI)
se puderem me ajudar,ñ sei o q pode estar errado