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Sheldonn escreveu:Aproveitando o tópico do Diego que está bem movimentado vamos lá.

Será meu amigos? Será?

Eu sabia...


Ah sim Diego o velocímetro voltou a funcionar? Mesmo que tenha voltado veja se o sensor e a parte elétrica estão em bom estado pois pode estar com osmar...

Diego Paiva escreveu:Vc vai comprar um GLS, Sheldonn? pela foto é um GLS 95 sem rádio de fábrica.... Vamos ver se estou certo, rs...

Diego eu não quero adiantar nada por que eu não sei se isso vai realmente acontecer. O que me sinto confortável em falar é que o carro é honesto, não está impecável e que se, de repente, ele vier parar nas minhas mãos farei o máximo possível de correções em casa deixando para oficina somente aquilo que não puder resolver em casa.

daviddiniz escreveu:Ah sim Diego o velocímetro voltou a funcionar? Mesmo que tenha voltado veja se o sensor e a parte elétrica estão em bom estado pois pode estar com osmar...

Em relação à intervenção do David o sensor de velocidade foi o meu calo durante algum tempo. Troquei a peça por uma original GM que me custou uma verdadeira fortuna, mas nunca esse velocímetro foi perfeitamente confiável. A grande questão que acredito ser responsável pelas falhas no velocímetro é a criação de crostas na pinagem do sensor. Uma vez levei a uma auto elétrica na qual foi removido o sensor e limpo os seus contatos. O resultado foi que tudo voltou a funcionar corretamente, no entanto eu não descartaria problemas na fiação. Veja bem do que se trata.
Outro ponto importante é o não funcionamento do marcador de pressão de óleo. Veja direitinho isso também, pois acredito que você precisará trocar o sensor de pressão de óleo.

Sheldonn escreveu:.

daviddiniz escreveu:Ah sim Diego o velocímetro voltou a funcionar? Mesmo que tenha voltado veja se o sensor e a parte elétrica estão em bom estado pois pode estar com osmar...

Em relação à intervenção do David o sensor de velocidade foi o meu calo durante algum tempo. Troquei a peça por uma original GM que me custou uma verdadeira fortuna, mas nunca esse velocímetro foi perfeitamente confiável. A grande questão que acredito ser responsável pelas falhas no velocímetro é a criação de crostas na pinagem do sensor. Uma vez levei a uma auto elétrica na qual foi removido o sensor e limpo os seus contatos. O resultado foi que tudo voltou a funcionar corretamente, no entanto eu não descartaria problemas na fiação. Veja bem do que se trata.
Outro ponto importante é o não funcionamento do marcador de pressão de óleo. Veja direitinho isso também, pois acredito que você precisará trocar o sensor de pressão de óleo.

Diego, no meu aconteceu isso também e, era aquele conector master do chicote principal, que fica logo acima da caixa de marchas, desconectei ele e bati um limpa contatos. Pronto, nunca mais ele deu estes mal contatozinhos.

minha nossa! esses Monzeiros nao podem ficar de jejum de monza senao ficam doidos.
Olhe o Sheldonn, kkkk Ja olhando outro monza kkkkk
Diego entao nem precisa falar nada. só falta dormir no classic kkkkkk

Olha só quem fala, quem realmente dormiu dentro de um monza no dia que comprou, kkkkkkkkkkkkkk.

Eu já dormi no monza, uma vez que estava reformando os quartos do piso superior da minha casa, e tive de dormir com meu irmão na sala, como o cara parece um trator roncando não consegui dormir, peguei e dormi no carro... kkkk!!!

Mission aborted.

Galera infelizmente não rolou a compra do carro, deixem-me contar a estória para vocês.
Hoje pela manhã fui à uma praça de veículos usados aqui em minha cidade. De longe avistei um cara com um Monza. Era um GL ano 95 completinho na cor cinza.
O carro estava bastante honesto, no entanto o interior estava para lá de bem cuidado com bancos rasgados, principalmente o do motorista, forros de portas arrombados e remendados e tampa do porta luvas com dobradiças de metal.
Em se tratando de exterior ainda existia uma boa parte de pintura original, embora a tampa traseira e o capô tenham sido repintados e o carro tenha sofrido uma nítida encostada na traseira. As laterias eram pintura original, mas um pouco riscada. Era um carro para um Monzeiro apaixonado ajeitar.
Pois bem peguei o tel do cara e disse que pensaria na proposta, isso foi por volta de 10h da manhã; às 14h tomei coragem e decido a encarar a bomba liguei para o cara e ele disse: "Meu patrão já vendi o carango".
Eu soltei aquele P.Q.P mentalmente e desliguei o celular, fazer o que né?

Essas coisas não pode deixar passar, apareceu, tem que comprar!