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pergunta respondido por MP!

Pessoal depois de muito pesquisar sobre o scaner para o ALDL de 12 pinos encontrei algo no youtube nesse link http://www.youtube.com/all_comments?v=Q_tleaQX76U, onde o camarada conseguiu adaptar o ALDL de 10 pinos para OBD2.
Bem com essa informação eu acho que também conseguiremos usar o ODB2 com nossos conectores de ALDL12 pinos. Tive a ideia abaixo:






Com isso gostaria de saber o que realmente significa os terminais E e K. Tenho minhas suspeitas de que o E é um baud data 160. Acredito que E seja também para comunicação e o K não tem nenhuma informação clara na internet do que realmente ele significa.
A minha ideia seria interligar a linha 16 do ODB2 no isqueiro do carro, assim teríamos 4 linhas de comunicação, já que o terminal A é o negativo e M a linha de comunicação.
Por favor, estou querendo comprar um OBD2 para usar no meu Kadett 96 padrão americano ALDL 12 pinos.
Preciso de informações claras sobre o que significa os terminais E K, porque o E dizem que se ligar o 12v direto aciona a bomba de combustível, mas não diz o significado dele.
Ou se ligar somente os quatro conforme minha ideia funcionaria?
Me ajudar por favor.

Amigos finalmente fiz o teste com a roda levantada, será que alguem pode analisá-lo pra mim???
teste 2-8.ecu

Desde-ja obrigado!

A descrição da pinagem é a que eu fiz, lendo um monte de manuais, adivinhar para que servem os pinos não vai adiantar nada.

todiboa escreveu:Pessoal depois de muito pesquisar sobre o scaner para o ALDL de 12 pinos encontrei algo no youtube nesse link http://www.youtube.com/all_comments?v=Q_tleaQX76U, onde o camarada conseguiu adaptar o ALDL de 10 pinos para OBD2.
Bem com essa informação eu acho que também conseguiremos usar o ODB2 com nossos conectores de ALDL12 pinos. Tive a ideia abaixo:






Com isso gostaria de saber o que realmente significa os terminais E e K. Tenho minhas suspeitas de que o E é um baud data 160. Acredito que E seja também para comunicação e o K não tem nenhuma informação clara na internet do que realmente ele significa.
A minha ideia seria interligar a linha 16 do ODB2 no isqueiro do carro, assim teríamos 4 linhas de comunicação, já que o terminal A é o negativo e M a linha de comunicação.
Por favor, estou querendo comprar um OBD2 para usar no meu Kadett 96 padrão americano ALDL 12 pinos.
Preciso de informações claras sobre o que significa os terminais E K, porque o E dizem que se ligar o 12v direto aciona a bomba de combustível, mas não diz o significado dele.
Ou se ligar somente os quatro conforme minha ideia funcionaria?
Me ajudar por favor.

Bom para começar o teu carro deve estar horrível de andar e não é para menos está usando uma ECU de Kadett 1.8 Gasolina num Monza 2.0 álcool com a regulagem de CO em 1.5 V, o que seria bom para o carro se estivesse com a ECU correta (ECU = Módulo de controe da injeção).

Como resultado o motor deve estar péssimo frio, e cheio de buracos na injeção quando acelera.

Quanto aos sensores parecem todos estar OK, só não entendi porque só engatou 1ª no teste, o sensor de velocidade está normal para o teste com a roda levantada.

faporto escreveu:Amigos finalmente fiz o teste com a roda levantada, será que alguem pode analisá-lo pra mim???
teste 2-8.ecu

Desde-ja obrigado!

eu engatei até a quarta, não entendi pq só acusou a primeira.
Sim, realmente a ECU de kadett está fazendo mal ao carro, mas a ECU original está problemática, sempre que eu a coloco o carro fica meio doido, fica dando erro no TPS e outras coisas, de qualquer forma, vou coloca-la novamente, e testar no scanner com a roda levantada.

Muito Obrigado pela ajuda!
Abraços :smt023

fiz o teste com a ecu original, não deu nenhum erro, mas geralmente aparece quando eu ando um pouco o carro.
03-08.ecu

Ok entendido.

Agora é o seguinte, sera que a gente consegue adaptar um scaner ODb2 para usar o scaner que você fez?

Eu pretendo usar um ODB 2 porque meu note só tem porta USB, sera que se a gente tentar ligar A com 4,5, B com 6 e M com 7, terei resultado?

MonzaClub20EFICHZ escreveu:A descrição da pinagem é a que eu fiz, lendo um monte de manuais, adivinhar para que servem os pinos não vai adiantar nada.

todiboa escreveu:Pessoal depois de muito pesquisar sobre o scaner para o ALDL de 12 pinos encontrei algo no youtube nesse link http://www.youtube.com/all_comments?v=Q_tleaQX76U, onde o camarada conseguiu adaptar o ALDL de 10 pinos para OBD2.
Bem com essa informação eu acho que também conseguiremos usar o ODB2 com nossos conectores de ALDL12 pinos. Tive a ideia abaixo:






Com isso gostaria de saber o que realmente significa os terminais E e K. Tenho minhas suspeitas de que o E é um baud data 160. Acredito que E seja também para comunicação e o K não tem nenhuma informação clara na internet do que realmente ele significa.
A minha ideia seria interligar a linha 16 do ODB2 no isqueiro do carro, assim teríamos 4 linhas de comunicação, já que o terminal A é o negativo e M a linha de comunicação.
Por favor, estou querendo comprar um OBD2 para usar no meu Kadett 96 padrão americano ALDL 12 pinos.
Preciso de informações claras sobre o que significa os terminais E K, porque o E dizem que se ligar o 12v direto aciona a bomba de combustível, mas não diz o significado dele.
Ou se ligar somente os quatro conforme minha ideia funcionaria?
Me ajudar por favor.