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mais a minha é a da siemens e oscila do mesmo jeito
mais agora eu faço assim:
eu encho o tanque e quando chega na metade eu encho de denovo
menos que isso ai, oscila mesmo!!!

eduardomonza1996 escreveu:mais a minha é a da siemens e oscila do mesmo jeito
mais agora eu faço assim:
eu encho o tanque e quando chega na metade eu encho de denovo
menos que isso ai, oscila mesmo!!!

Idem o meu ate meio tanque ta file baixou se o carro anda pra frente o tanque seca haeeuehu se eu freio kk levanta por isso que eu so olho pra ele quando tou freeando me da luzes de alegria

Rafaelo escreveu:David tem o logo VDO.Siemens ? se tiver é original.

Luiz esssa boia dele me parece ser do tipo blindada.

a unica coiza que ta escrito é CZK e o código GM. blindada? acho que não é pois eu tirei a capa de cima que é parafusada e da acesso a placa!

hum ate onde eu sei original sao siemens-vdo,ac delco so acho estranho pq a tua tem o lacre ainda nos parafuso, talvez ela seja so pelo fato do lacre. blindada é pelo lado de dentro quando a placa nao fica exposta dentro do tanque, ela fica coberta pelo plastico so com a aste de fora...

no meu caso eu resolvi parcialmente trocando pela boia siemens branca dessas mais novas, toda ela blindada e com o freio na aste resolveu bastante, mas ainda continua oscilando oque é normal pelo tipo de boa isso toda boa com flutuador acontece. a nao ser nos carro mais novos que tem defletor no tanque e a boia sao diferentes.

Rafaelo escreveu:hum ate onde eu sei original sao siemens-vdo,ac delco so acho estranho pq a tua tem o lacre ainda nos parafuso, talvez ela seja so pelo fato do lacre. blindada é pelo lado de dentro quando a placa nao fica exposta dentro do tanque, ela fica coberta pelo plastico so com a aste de fora...

no meu caso eu resolvi parcialmente trocando pela boia siemens branca dessas mais novas, toda ela blindada e com o freio na aste resolveu bastante, mas ainda continua oscilando oque é normal pelo tipo de boa isso toda boa com flutuador acontece. a nao ser nos carro mais novos que tem defletor no tanque e a boia sao diferentes.

deve ser original mesmo então...pois ela é dessa forma que você disse, blindada e com esse anel de bronze. logo eu me acostumo com esse marcador do painel digital
valeu :smt023

david crozeta escreveu:bom....o meu marcava até que certo no painel analologico.......mas agora que coloquei o digital tava marcando cheio com o tanque vazio e as vezes caia pra reserva!
então hoje resolvi tirar o tanque pra retirar a boia...abri ela limpei os contatos da placa e testei ela e esta ok.fiz um fio terra pois não tinha originalmente. mas continua loco o marcador! será o ''mal de monza'' mesmo? uma foto dela a titulo de curiosidade!

David, o meu era assim.. veja o aterramento da boia e do painel As vezes do noda, com o tanque cheio, pulava pra reserva(totalmente seco e so aquele aviso piscando!) E também pode ser desgaste na pista da boia (dai quando passa pela parte desgastada da pista, marca como seco o tanque)... melhor comprar outra. Compre siemens VOD, 35 reais... e revise o aterramento da boia e do painel.

Não disse que era um problema de 90% do monzas :smt005 :smt005 :smt005

Cesinha escreveu:Não disse que era um problema de 90% do monzas :smt005 :smt005 :smt005

A julgar que o último Monza fabricado tem 14 anos, e a maioria deles com esse problema tem idade superior e são álcool o que diminue a vida útil desse dispositivo, acho que está normal. Se reparar em veículos de outras marcas e modelos da mesma idade, também apresentam defeito no marcador de combustível, principalmente os que usam álcool no tanque.
Por isso não digo que é um problema exclusivo do Monza.

Abs,

Carlos Freire