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O meu motor traseiro do lado do motorista nao quer mais funcionar ele ficou fazendo uma zuada muito ... e do nada parou sera que da pra aproveitar ainda?

José Leal escreveu:Amigos, essa de passar silicone nas canaletas, já usei algumas vezes. Mas para lubrificar legal, usem grafite em pó. Fica bom e não corre o risco de juntar poeira depois.
Lembrem-se de borrifar o grafite nas canaletas da frente e de trás e tb na parte que fica dentro da porta. Neste caso, só desmontando o forro mesmo.

Usei grafite em pó, vira outro vidro tanto pra subir como descer.

casanova escreveu:O meu motor traseiro do lado do motorista nao quer mais funcionar ele ficou fazendo uma zuada muito ... e do nada parou sera que da pra aproveitar ainda?

Já abriu e olhou ? Só olhando pra saber o que aconteceu.

como retirar as canaletas dos vidros???

Luiz você que é o cara em consertar coisas do monza, você tem experiência em retirar a máquina de vidro das portas traseiras??? Estou com uma máquina, mais precisamente a traseira do lado do carona desligada, pois o mecanismo está pesado, e não consegui lubrificar os conduítes dos cabos, e creio que precisarei limpar e lubrificar o motor também, porém fiquei com receio de tentar sem saber, e depois ficar com o vidro aberto...
Saberia me explicar como faz para retirar a máquina das portas traseiras???

vrsilva escreveu:Luiz você que é o cara em consertar coisas do monza, você tem experiência em retirar a máquina de vidro das portas traseiras??? Estou com uma máquina, mais precisamente a traseira do lado do carona desligada, pois o mecanismo está pesado, e não consegui lubrificar os conduítes dos cabos, e creio que precisarei limpar e lubrificar o motor também, porém fiquei com receio de tentar sem saber, e depois ficar com o vidro aberto...
Saberia me explicar como faz para retirar a máquina das portas traseiras???

é simples.

São três parafusos 10mm no motor e um no guia do vidro que fica acima da maçaneta interna.
tire tudo com o vidro levantado e apoiado.

Sem segredo.