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Eu sempre compro as cromadas pois demoram mais pra quebrar sao mais grossas.
Depois que comecei a comprar elas troco a cada 6 meses antes com as pretas trocava uma por mes.

Humberto Richard escreveu:Eu sempre compro as cromadas pois demoram mais pra quebrar sao mais grossas.
Depois que comecei a comprar elas troco a cada 6 meses antes com as pretas trocava uma por mes.

Experimente tirar as fechaduras, limpar, lubrificar e depois fazer o ajuste de ângulo de abertura da Maçaneta. Temos temos muitos tópicos sobre esse assunto, com várias dicas. Trcando peças assim está favorecendo o fabricante de maçanetas e de venda de peças.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:

Experimente tirar as fechaduras, limpar, lubrificar e depois fazer o ajuste de ângulo de abertura da Maçaneta. Temos temos muitos tópicos sobre esse assunto, com várias dicas. Trcando peças assim está favorecendo o fabricante de maçanetas e de venda de peças.

Abs,

Carlos Freire

Pedi para fazerem esse serviço anteontem, trocando a maçaneta do lado do motorista, que estava com jogo (coloquei uma paralela da marca Universal, por ora, porque ainda não achei a original) e regulando o ângulo de abertura de ambas. Foi realizada também a regulagem dos pinos de fechadura das portas, é impressionante como agora é necessária apenas a metade da força para fechá-las, rsrsrrs.... Só não fiquei completamente satisfeito com o serviço porque os caras limparam e lubrificaram as maçanetas no lugar, será que é eficiente fazer isso? Como estavam fazendo um preço camarada, optei por não discutir.... Será que dá muito trabalho tirar os varões para retirar as maçanetas?

Tem que limpar e lubrificar as fechaduras e não as maçanetas. Para limpeza e lubrificação tem que remover as fechaduras das portas.

Abs,

Carlos Freire

Carlos, eu retirei todas as maçanetas e fechaduras... Todas ainda são originais GM. Gostaria que vc me passasse a receita de como deve ser feita a limpeza e lubrificação. Realmente estava tudo bem sujo.

Uso querosene e um pincel para limpeza, onde vai sai muita sujeira. As partes móveis de difícil acesso eu lubrifico com óleo de motor novo (limpo). Outras partes como parte de contato com mola, uso graxa. Faz algum tempo que não faço esse serviço. Fica bom por muito tempo, muitos anos.
Com a fechadura na mão, vai perceber onde deve como lubrificar. Mas não uso outra coisa além do que mencionei aqui.

Abs,

Carlos Freire

Uma fechadura eu já limpei, saiu muito sujo. Limpei com querosene, ficou zerado! No caso vc lubrifica a fechadura inteira com óleo de motor, derrama óleo em cima dela... e as partes de contato, vc aplica graxa? Irei fazer isso...
Vou procurar um óleo bem grosso, deve durar mais..

Eu uso o óleo de motor 20W50. Aplico com uma almotolia para entrar mais fácil nas partes móveis. A graxa é onde corre molas e parte que bate ao abrir ou fechar. Não me lembro de cabeça como é essas fechaduras, mas não tem segredo. Com ela nas mãos fica fácil de entender onde lubrificar e com o que.

Como disse, esse serviço dura por muitos anos, principalmente depois de bem ajustado.

Abs,

Carlos Freire