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jonasclassic escreveu:Poxa q legal em queria ter essa coragem :smt017 o meu ta feio kkk :smt023

Rs, na gasolina, teu carro funciona bem?

Sim funciona sim muito bem graças a deus mas o carburado ta meio sujo :smt017 :smt023

jonasclassic escreveu:Sim funciona sim muito bem graças a deus mas o carburado ta meio sujo :smt017 :smt023

Por questão de aparência, não é preciso limpar (embora faço isso!!). Limpe só em caso de mal funcionamento mesmo!
Abraços!

Pode ser tambem que esteje sujo só por fora porque nunca falha e pega de primeira :smt023

isso mesmo jonas, se for só por estética nem é muito bom mexer, confesso que se eu fosse mexer só por estética não iria criar coragem, mas como era realmente necessário, resolvi arriscar e não me arrependo, rodei 496km nesse final de semana e não tive nenhum problema, estou muito satisfeito com o resultado desta manu! abraços!

Ainda nun tenho essa coragem de desmontar :smt021 assim o meu carburador, porque dai eu desmoto e depois vou montar e sobra peças :smt017

hehehe, capaz, sobra nada! Jonas uma dúvida...o meu monza tbm é gnv, se o seu cilindro é de 15, então me diga, quanto vc roda na cidade com um cilindro cheio? abraço!

Parabéns pelo tuto, juntando sua informação mais outras a respeito desse carburador, consegui resolver o problema do meu Monza, que por sinal tava péssimo, fraco, apagando, consumo alto, parecendo que tinha cilindro sem queimar. tudo isso era o carburador com mangueiras erradas, entrada de ar falso e etc. Obrigado mesmo.