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Não existe algum modo de adaptar outro escape, de astra, vectra ou kadett no Monza?

Tem sim Felipe, escape são canos, abafadores, catalisadores (este não é utilizado em Monza) e silenciosos.
Só soldar e dobrar canos, adaptar suportes e pode colocar peças de qualquer carro. Ou até peças "universais" (como os famosos JK, turbinho, turbão, abafadores de inox, etc).

O meu escape está 0km, mas quando apodrecer (sempre apodrece), com certeza irei adaptar algo, pior que tá não fica. E se ficar, troco novamente :smt005

RicardoDS escreveu:Tem sim Felipe, escape são canos, abafadores, catalisadores (este não é utilizado em Monza) e silenciosos.
Só soldar e dobrar canos, adaptar suportes e pode colocar peças de qualquer carro. Ou até peças "universais" (como os famosos JK, turbinho, turbão, abafadores de inox, etc).

O meu escape está 0km, mas quando apodrecer (sempre apodrece), com certeza irei adaptar algo, pior que tá não fica. E se ficar, troco novamente :smt005

O jeito é esperar apodrecer e ao trocar adaptar outro modelo hehe
Mas a nivel de comparação olhem o preço desse Silencioso do Astra 98, só ele custa 364 reais http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 16v-98-_JM , eu lembro que em Janeiro quando troquei o escape do meu marca Sicap não chegou a 200 reais todo ele completo.

O jeito é fazer coletor já 4x1 em inox, e os canos em inox, com as flanges prontas, só pra colocar os silenciosos quando estes necessitarem de troca, aí já coloca tudo do vectra C que é escape inteiro de 2", bem melhor que do monza... Correto Rafaelo?

Mesmo eu trocando todo o escapamento intermediario , abafador o meu ainda continua com esse barulho de uno
Eu notei que dos monzas que fazem esse ruído a MAIORIA eram motor 1.8

Tambem conheço Vectra A e Omega 2.0 com esse mesmo som (modifica um pouco) e ja viajei com eles a 100km/h e o barulho incomoda.

Pablo, qual marca colocou? (para não correr o risco de comprar, hehehe)

pablopttm escreveu:Eu notei que dos monzas que fazem esse ruído a MAIORIA eram motor 1.8

Pois eu notei que só o pessoal do Sul está reclamando aqui no tópico, hehehehe.

Pessoal, fiz uma busca aqui no fórum e encontrei o tópico que mencionei, onde tinham resolvido esse sintoma:

http://www.forum.monzeiros.com/viewtopi ... no#p251925

Mensagem:

hehehe, resolvi o meu problema \o/ então pessoal, esse barulho tava me tirando do serio, hj pela manha voltei na loja de escapes e descobrimos o(s) problema(s) então:
desmontamos todo o escape desde a saída do motor, trocamos a junta do coletor com o motor, a junta do coletor com os 2 canos do primeiro escape, (essa junta estava bem danificada), e na junção do primeiro escape com o intermediário existe um anel de vedação que no meu caso não era original e estava com vazamento (axo que o problema estava aqui), ai o escape intermediário e o final são novos, troquei a menos de um mês. e por sinal o final estava cheio de água ainda... o combustível bom.. kkkk

conclusão: a junta do motor com o coletor não precisaria ser trocada, mas como eu tava a fim de resolver o problema troquei, já a junta de baixo do coletor com os 2 canos estava danificada, tinha sinal de vazamento, tinha varias manchas nela e sinal de ferrugem, quanto ao anel de vedação do primeiro escape com o coletor já não sei, pq nao era original e nao encaichava direito... vazando bastante ar ali.

Paulo Yega
Monza sl/e 87/87 Azul Buzios, desde 1995 na família

Abs,

Carlos Freire

Galera podem ir no conselho do Carlos Freire aí, porque isso não é comum não, vejam esses detalhes, como disse e volto a repetir, nunca tive isso nos monzas...