AJUDA! Possivel problema com correia dentada e sincronismo.

[marciliodrums]

Galera muito obrigado pelas dicas, depois de muito esforço acabei conseguindo desmontar todo. Ainda tive uns probleminha pq pra retirar o coletor de admissão foi necessário deslocar o suporte do alternado com bomba da DH tudo junto pois é tudo parafusado por cima do coletor.

Achei o responsável por todo o problema foi a bomba d'água que travou geral, ainda coloquei na morsa e dei umas pancadas pra ver se destravaria mas foi inútil o problema realmente era serio. Já estou com uma nova em mãos da marca Delphi, fiquei apenas com uma pulga atrás da orelha pq a polia dentada dessa bomba nova é de material plastico enquanto a que travou tinha de metal.

Bomba d'água que travou:


No fim deu pra perceber que o motor está muito carbonizado ou sujo nos cilindros, dai eu tow precisando de uma dica pra limpar. Que produto posso utilizar pra limpar? Gasolina, diesel, W-80 ? O que será melhor?

Detalhe do motor carbonizado ou bem sujo:

[marciliodrums]

Amigos já estou montando o motor do monzão:

para não misturar as peças, tuchos, balancins separei e numerei cada conjunto em saquinhos plásticos para montar igualzinho a antes:


Para limpar utilizei gasolina e escova de acho, ao final da limpeza um leve lixada com lixa d'agua bem fininha sem utilizar nenhum liquido, apenas a lixa. Passei White-lubre e franela de algodão nova para limpeza final nos pistões, cilindro.


com a junta nova:




Amanhã tow continuando.

[waldir]

marcilio,

na montagem dos tuchos, escoras e balancins, tome cuidado para as escoras do 7º e 8º conjunto não cair no ralo (duto de descida do óleo)

muito bom o trabalho em andamento.

Abs

waldir

[rafamts]

marcilio,

na montagem dos tuchos, escoras e balancins, tome cuidado para as escoras do 7º e 8º conjunto não cair no ralo (duto de descida do óleo)

muito bom o trabalho em andamento.

Abs

waldir

Marcílio, a dica do Waldir é importante, mas você removeu o cabeçote acredito que não terá maiores problemas.

Amanhã também começo a desmontar o meu para inspeção.

[marciliodrums]

marcilio,

na montagem dos tuchos, escoras e balancins, tome cuidado para as escoras do 7º e 8º conjunto não cair no ralo (duto de descida do óleo)

muito bom o trabalho em andamento.

Abs

waldir

Muito obrigado pelas dicas.
Graças a Deus observei isso e tomei muito cuidado mesmo para não acontecer.

[marciliodrums]

Marcílio, a dica do Waldir é importante, mas você removeu o cabeçote acredito que não terá maiores problemas.

Amanhã também começo a desmontar o meu para inspeção.[/quote]


Sim, sim, mas mesmo assim tomei muito cuidado.

[marciliodrums]

Galera terminei de montar toda parte do motor e injeção deixei apenas para montar amanhã o sistema de arrefecimento, correia do alternador e DH.

Dai não aguentei esperar muito então fiz uma checagem de tudo que havia montado, peguei uma bateria emprestada do carro do meu pai pq a minha descarregou e liguei o motor para ver se funcionava.
Para minha surpresa funcionou mais rápido que eu esperava e muito melhor do que estava, ficou muito silencioso. Como fiquei feliz e satisfeito com toda trabalheira que tive. (apesar de ainda não ter concluído.)

Fico muito agradecido por todas as dicas que o pessoal me deu e espero estar ajudando muita gente também com essa experiencia fantástica.

Depois posto algumas fotos de alguns detalhes como a troca do calço, etc.

[marciliodrums]

Amigos agora fiquei com outra dúvida. Fiz todo o procedimento para ajustar a tensão da correia dentada sem utilizar a chave especial como um amigo tinha indicado retirando a chapa preta regulando e após desmontar tudo, colocar chapa preta e colocar correia novamente sem mexer na bomba.
Dai que a correia a meu ver ficou bem tensionada pois encostando o dedo dá pra perceber que tá bem firme. Colocando o carro em funcionamento a correia fica ali trabalhando serena. Mas ao acelerar forte e desacelerar duma vez a correia vibra para um lado e para outro muito rapidamente me deixando com uma pulga atrás da orelha se está certo ou se tenho que apertar ainda mais a correia. :smt017

Vejam o vídeo para mais detalhes:

http://www.youtube.com/watch?v=9YFiid0N ... e=youtu.be

[YouTube]9YFiid0Npx4&feature=youtu.be[/YouTube]

o vídeo foi feito com celular, mas acho que dá pra ter ideia se está certo ou errado.

Ps- não consegui postar o video aqui no topico, pq será? :smt017