EIADiego Paiva escreveu:E ae, Tiagão, novidades? Descobriu algo?
Já verificou a pressão na linha de combustível e o bico injetor como está?alquini escreveu:EIADiego Paiva escreveu:E ae, Tiagão, novidades? Descobriu algo?
Pois é Dieguito...coloquei em modo leitura de erros e acusou o erro 34, sensor MAP.
Beleza...coloquei um sensor NOVO, peguei emprestado na oficina que sempre faço os serviços e testei o carro durante uma semana na gasolina, aconteceu que nao mudou M nenhuma, o carro continuava meio loco ainda. Dai refiz o teste e dessa vez nao acusou erro de MAP, mas mesmo assim o carro nao melhorou 100%.
Coloquei meu sensor MAP de volta e to andando assim mesmo. Ja estou com o pre filtro comprado pra trocar...so faltou vontade mesmo.
To colocando gasolina de otima qualidade, so uso texaco sempre do mesmo posto que abasteço o outros 2 carros aqui de casa que andam normal.
Depois de trocar o filtro nao se mais o que fazer dai.
Dá uma verificada no chicte do sensor MAP, é bem comum quebrar. No meu mesmo, tive que trocar o chicote.alquini escreveu:EIADiego Paiva escreveu:E ae, Tiagão, novidades? Descobriu algo?
Pois é Dieguito...coloquei em modo leitura de erros e acusou o erro 34, sensor MAP.
Beleza...coloquei um sensor NOVO, peguei emprestado na oficina que sempre faço os serviços e testei o carro durante uma semana na gasolina, aconteceu que nao mudou M nenhuma, o carro continuava meio loco ainda. Dai refiz o teste e dessa vez nao acusou erro de MAP, mas mesmo assim o carro nao melhorou 100%.
Coloquei meu sensor MAP de volta e to andando assim mesmo. Ja estou com o pre filtro comprado pra trocar...so faltou vontade mesmo.
To colocando gasolina de otima qualidade, so uso texaco sempre do mesmo posto que abasteço o outros 2 carros aqui de casa que andam normal.
Depois de trocar o filtro nao se mais o que fazer dai.
Jeffer, o mais fácil é levar numa oficina que tenha um scanner, e certamente vai apontar o que está com defeito que está sendo acusado pela central. A outra opção é fazer um jumper corretamente onde encaixa o conector ALDL de leitura do scanner e contar as piscadas e verificar na tabela onde é o defeito.jeffer escreveu:olá a todos!!gostaria de tirar uma dúvida!!!quando estou dirigindo meu monza 95 gl a gasolina 2.0 durante uns quarenta minutos está tudo ok,logo após isso ascende a luz no painel que significa anomalia no sistema efi,o que tenho que fazer já que estou prestes a viajar!!seria por algum acaso eu fazer a limpeza dos bicos injetores???