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Reativando o tópico, quase um ano depois..
Amigos, não sei se tem a ver, mas essa madrugada eu estava voltando do serviço e acabei batendo em um cone na estrada (a uns 130 km/h). Quebrou a seta, polaina e spoiler do lado do passageiro, até aí nada muito grave, porém quando fui usar o carro mais tarde tinha uma possa d'agua embaixo do motor. Notei que a parte de dentro da capa da correia dentada estava molhada e quando tentei completar o nivel do reservatório do radiador, minha surpresa: Toda água vazou pela bomba em menos de 30 segundos. Desculpem a historia.
Gostaria de esclarecer duas dúvidas: A bomba d'agua poderia estourar por causa da batida?? e como faço pra trocar a bomba?
Agradeço a ajuda.

Jose JJ escreveu:Reativando o tópico, quase um ano depois..
Amigos, não sei se tem a ver, mas essa madrugada eu estava voltando do serviço e acabei batendo em um cone na estrada (a uns 130 km/h). Quebrou a seta, polaina e spoiler do lado do passageiro, até aí nada muito grave, porém quando fui usar o carro mais tarde tinha uma possa d'agua embaixo do motor. Notei que a parte de dentro da capa da correia dentada estava molhada e quando tentei completar o nivel do reservatório do radiador, minha surpresa: Toda água vazou pela bomba em menos de 30 segundos. Desculpem a historia.
Gostaria de esclarecer duas dúvidas: A bomba d'agua poderia estourar por causa da batida?? e como faço pra trocar a bomba?
Agradeço a ajuda.

Tem certeza que é na bomba? Não é nenhuma mangueira nao? o cone passou por debaixo do carro?

jshawk escreveu:Tem certeza que é na bomba? Não é nenhuma mangueira nao? o cone passou por debaixo do carro?

Então cara eu olhei bem o motor e a água vaza de dentro da capa da correia dentada. E o cone não passou por baixo não, ele bateu bem na quina do parachoque.

Não tem como o acidente ocorrido danificar a bomba d'água. Se confirmado o defeito nela, foi uma coincidência.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Não tem como o acidente ocorrido danificar a bomba d'água. Se confirmado o defeito nela, foi uma coincidência.

Abs,

Carlos Freire

Entendi professor. Já confirmei hoje que o vazamento é pela bomba d'agua mesmo, já comprei uma nova da marca Indisa (R$ 60,00). Não achei nenhum mecânico competente pra fazer o serviço perto de casa, então gostaria de trocar por conta própria, mas não sei exatamente o passo a passo. Tem que tirar a polia do virabrequim e a polia do comando de válvulas pra poder retirar a capa que fica atras da correia dentada??
Abraço.

Tem que remover sim. As duas polias dentadas. No meu Monza GLS 96 não é preciso remover a polia dentada do virabrequim. A chapa traseira de proteção tem uma abertura que passa pela polia. Não sei a partir de que ano é assim, mas os modelos mais antigos não tem essa abertura.

Abs,

Carlos Freire

Obrigado pela dica professor, fiz hoje a troca da bomba, coloquei a nova na mesma posição da velha e acertei o ponto do motor. A tive que fazer muita força pra colocar a correia dentada, mas depois parece que ela ficou um pouco frouxa . O que faz tencionar a correia é só a bomba d'água mesmo?? Desculpa tantas perguntas professor, mas é que estou tentando fazer o melhor possível.
Abraço.

Sim, que faz o ajuste da correia dentada é a bomba d'água, girando-a lateralmente.

Abs,

Carlos Freire