Marcha lenta oscilando quando páro o carro

[nizer]

Certo é esse mesmo, mas vc sabe quantos polsos? O seu câmbio é maecânico ou automático.
Se mecânico deve ser de 8 pulsos.

Mecânico... é facil trocar isso ae ? :smt017 :smt017 :smt017

[Carlos A. Freire]

Muito fácil essa manutenção. Temos um tutorial aqui no fórum, caso tenha dúvidas.

Abs,

Carlos Freire

[Mimoso]

Só paciência e um pouco de conhecimento.

[nizer]

Só paciência e um pouco de conhecimento.

já vi lah sim...

é mole trocar... só falta comprar a peça...

[Lucas Moreira]

bom amigos o meu monza sl/e 2.0 carburado está com o mesmo problema... como vi muitos tem uma injeção eletronica EFI ou MPFI. porem muitos monzas são carburados, quando eu vi este tópico, n li nada sobre a real solução do problema em carro carburado... (desculpa c tm e eu n vi) mas a questão eh a seguinte... como monzas tem uma certa idade, no motor carburado, tm a "borboleta" no carburador, esta mesma regula a entrada de ar para acontecer a carburação... esta borboleta está fixa em um eixo que à gira, como monzas carburados tm mais de 20 anos de idade, e este eixo eh de metal, ele gasta,,, e acaba entrando a quantia incorreta de ar, q eh o motivo da oscilação de RPM, as veses cai lah em baixo, as veses sobe,. pq p ar está incorreto na mistura...

a solução do problema eh um tanto facil, tira o carburador, leva em uma tornearia ( que sejam bons ein, por favor) e pede pra faze o embuchamento desse eixo... eles vaum tirar esse desgaste, e aí seu monza estará OK com as RPM corretas, 900 RPM... para mais informações, soh me pergunta...

a informação n eh extraida da internet, eh o resultado de uma seria de pesquisa e conversa com o meu mecanico de confiança, informação confiavel...

:smt024 :smt023

[Carlos A. Freire]

Temos tópicos sobre esse assunto em Monza carburados, rsrsrsrs!!! Não deve ter encontrado os tópicos ou a palavra chave para busca.

Variação de marcha lenta em veículos carburados são provocados por entrada de ar falso na admissão, que pode ser por folga excessiva na borboleta do carburador, base do carburador empenada ou trincada, hidrovácuo, juntas da base do carburador ou do coletor, mangueiras soltas ou conectadas em lugar errado, válvulas furadas...

Abs,

Carlos Freire

[nizer]

Só paciência e um pouco de conhecimento.

já vi lah sim...

é mole trocar... só falta comprar a peça...

Preço 281,32 na METROSUL ou 160,00 na NAFIL... ambos original GM
90.149.078 MONZA 89/96 T. MANUAL 5 MARCHAS COMPUTADOR DE BORDO -


na Alvorada achei um tal de MAXAUTO por 58,00

mas depois de 4 modulos HEI ateh comprar um Delphi vou direto no Original GM

[brunospolidori]

Então galera, aproveitando o tópico essa semana o meu 1.6 começou a oscilar tb em marcha lenta, mas ao andar com ele não percebi falhas como se estivesse frio. Então será que pode ser mesmo no carburador? :smt017