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Fala galera, blz?

Desculpem a demora nas atualizações mas agora o processo começa a andar mais rápido. Vamos ao que interessa que é o classicão! :smt005
Esse final se semana rendeu, como prioridade montamos as portas, colocamos as maçanetas e fechaduras, na montagem do acabamento da fechadura acabei quebrando o acabamento de plástico... agora tenho que garimpar essa peça e pintar. Amanhã vou em mais um desmanche ver se acho isso e também um trilho de bando que estava quebrado, vamos ver se tenho novidades.
Na parte externa vou comentando nas fotos.

Aproveitei a dica do nosso amigo Murilo e levei para envernizar os emblemas, vou montar os paralelos até encontrar os originais com um preço aceitável.
As fechaduras e os acabamentos da fechadura foram pintados com cinza auleta, conforme dica do Sr.Davi, ficou = ao original.


Montagem das fixações dos apliques, essas peças são chatas para lavar! rsrsrsr




Para-choque dianteiro novo e devidamente montado, ficou com um alinhamento bom.


Na parte traseira realizada a montagem das lanternas traseiras novas juntamente com os apliques, tive que refazer o filete cromado dos apliques, não ficou 100% igual mas está aceitável. Os emblemas são paralelos com fixação por fita dupla face, tirei as medidas do local para instalação do SL ficou bom.
O para-choque foi játeado e tive que substituir a polaina esquerda que mesmo nova apresentou variação de cor, infelizmente tive que trocar pois foi o lado que ele levou uma "encostada" e acabou condenando a polaina. Os frisos cromados são da marca Paranabor e recomendo são identicos aos originais.






Na dianteira, colocação do friso cromado e das milhas, ainda faltam os focos. rsrsr






Detalhe das laterais.




Montagem dos apliques novos juntamente com os frisos cromados.




Por enquanto é isso galera e essa semana atualizo com novas fotos conforme for realizando a montagem.

Abrass

Melhor não fica.... Meus sinceros parabéns! Você é mesmo mestre para alinhar esses parachoques hein? Acho que vou aí em Curitiba para você dar um jeito nos meus que não estão ruins mas também não estão 100%. Pode dar dicas?

Curiosamente, no Mercado Livre se acha mais peças de acabamento de Classic do que de SL/E... Talvez pelo fato de os Classics terem mais valor de coleção... Até hoje não achei as maçanetas pretas originais para o meu. Por enquanto, estão as da marca "Universal" mesm o.....

Demais o cuidado ein, ta muito bonito o carro mesmo, parabens pelo zelo!

Felipe o resultado ficou maravilhoso. É incrível como mesmo após 22 anos as linhas do Monza ainda permanecem elegantes e muito sóbrias.

Permita-me um pequeno off topic. Nesse final de semana fiz uma viagem com meu pai e minha mãe, fomos a uma cidade do interior. Na ida conversando a respeito de dirigir na estrada meu pai falou que em meados dos anos 90 ele havia comprado um Monza SL/E 4 portas Cinza Nimbus. Falou ainda que a intenção dele era comprar um Classic Se 0Km, mas quando foi procurar o carro na concessionária tinha uma fila de espera de 6 meses. Como ele queria muito o carro acabou por comprar um SL/E completo. Continuamos a conversa falando sobre carros e eu estava elogiando a estabilidade do carro que estava conduzindo, um Hyundai i30 quando meu pai disse o seguinte: "dos carros que já possui, a referência em estabilidade e conforto que tenho é o Monza, depois desse carro não me surpreendi com nenhum outro". Esse comentário vindo do meu pai é algo que merece créditos, pois meu pai não é nenhum pouco apaixonado por carros, a sua visão é que carro é para andar e pronto. Depois disso dá para nós entendermos o que o Monza significou para toda uma geração.

Em cima de tudo que falei acima só tenho a parabenizar o Felipe e dizer que o serviço que ele está realizando é muito mais do que simplesmente reformar um carro dos anos 80, mas sim resgatar a memória de um dos maiores sucessos da história automobilística do nosso país, que infelizmente tem uma memória tão curta e tantos desvaloriza tudo que já passou.

Ver o Classic do Felipe é como voltar à minha infância quando ia a garagem de casa para olhar o Monza que o meu pai tinha, sentar em seu banco e por uma fita de Altemar Dutra no toca-fitas, pois esse é um dos cantores favoritos do meu pai, é lembrar que eu folheava o manual do carro e ficava intrigadíssimo com as fotos do câmbio automático e acima de tudo é lembrar das ótimas viagens no banco de trás, quando fingíamos que estávamos com o braço quebrado ao puxar o descansa braço.

Parabéns Felipe por deixar esse carro tão lindo quanto o dia em que ele saiu da concessionária pela primeira vez e muito obrigado por trazer de volta memórias tão gostosas. Um abraço querido e vamos para frente com os nosso carros, pois podem achar que são carros velhos, que não tem nenhum valor de mercado e que é uma grande perda de tempo consertá-los, mas somente nós é que sabemos o prazer que eles nos dão. Abraços.

Ta quase assada a lasanha...ha ha...
Parabéns mesmo Felipe...o carro ta show...isso que nem ta pronto ainda...

Abraço

david crozeta escreveu:Ta quase assada a lasanha...ha ha...
Parabéns mesmo Felipe...o carro ta show...isso que nem ta pronto ainda...

Abraço

:smt005 :smt005

sabado eu nem pude ver, mas só olhando as fotos, já imagino q ficou top e para comprovar isso, ai vai o famoso selo smurf de aprovação...a bigaaaaaaaaasss

Muito bonito, estou com inveja :smt023 . Poste mais fotos!

abs

Henrique