MONZEIROS.COM

Ta vendo Ronaldo, soh ter calma que uma hora sai.

Vi no vectra clube que um camarada usou uma especie de parfuso que prende dois cabos metalicos juntos. Talvez vc terá que usar esse método pra que o Cruise Control puxe o cabo do acelerador.

Tipo isso:



Faz uma pesquisa por la que vc vai achar essa opção.

Abraços

Robson Lott

Cara... e pelamordedeus... lava esse motor!

Leocastro escreveu:José, ainda ha esperanças. Você pode fazer que nem é nos Civics antigos. O cabo do acionador do Cruise, puxa literalmente o pedal do acelerador!
Assim não teria problemas este sistema!

Deste modo funciona perfeitamente. Seria o ideal.
No caso, teria que instalar o módulo do cruise com o cabo preso por trás do pedal do acelerador.

[Ideias mirabolantes passando pela cabeça em ON]Deste modo vou à falência...

Sobre a taser, eu tomei um choque dessas. Vai ser lascado assim lá longe!

Sobre esse esquema de prende o cabo do cruise com parafuso, parece que o parafuso é o mesmo do acelerador do Fusca. Talvez dê para usar um daqueles adaptadores de trava elétrica universal.

Robson Lott escreveu:Ta vendo Ronaldo, soh ter calma que uma hora sai.
Vi no vectra clube que um camarada usou uma especie de parfuso que prende dois cabos metalicos juntos. Talvez vc terá que usar esse método pra que o Cruise Control puxe o cabo do acelerador.
tipo isso:

Faz uma pesquisa por la que vc vai achar essa opção.
Abraços
Robson Lott

heheh, é verdade... interessante esse parafusos.. ontem comprei o cabo do acelerador da moto com regulador do manete... vou tentar colocar ele no modulo hoje...
acredito que com esse cabo, eu poderei levar ele até o lugar original do monza, possibilitando a ultilização desse parafuso que preende os cabos.
Obriado pela ideia.. se eu nao conseguir fixar ele la, tenho essa opção!

José Leal escreveu: [Ideias mirabolantes passando pela cabeça em ON]Deste modo vou à falência... Sobre a taser, eu tomei um choque dessas. Vai ser lascado assim lá longe!

Eita.. eu que nao qu4ero tomar um choque desses. sahuhusahusahusa

José Leal escreveu: Sobre esse esquema de prende o cabo do cruise com parafuso, parece que o parafuso é o mesmo do acelerador do Fusca.
Talvez dê para usar um daqueles adaptadores de trava elétrica universal.

Eu comprei o cabo da moto, agora conseguirei passar por onde vai o do monza.. tentarei fixar la, se nao conseguir essa vai ser a solucao! Obrigado Jose e Robson.
acho q fica legal mesmo...

Duvida:
Quando eu vou acelerando pelo acelerador o cabo do Cruise control vai se remontando la neh? rssrrs

Prometo um Vídeo quando tiver tudo funcionando. hehehe

Esqueci de mencionar um pequeno problema que surgiu...
A minha Shift Light ficou Extremamente louca... ela fica piscando... umas 5 vezes por minuto.. srsr
mesmo estando em quinta marcha, ela teima em acender.

aconteceu isso depois que pendurei o cruise control no VSS.
essa é uma consequência que o rafaelo tava falando? q pesaria pro meu VSS?
puxei do painel digital, fiz solda.. certinho.. bem isolado.. e fico assim. kk

Você não tinha mencionado isso pra mim rapaz!
Desligue o fio (tire o chicote principal da caixinha) e veja se a shift light volta a acender normalmente.

Notei isso ontem a noite voltando de viagem.. não disse pq hj nao tivemos tempo de se falar ainda. kkk
Sobre o fio, liguei no certo, tenho certeza.. olhei ele la no sensor, e é da mesma cor q liguei la no painel.

e só tem um tmb la dessa cor.. então não tem como errar.

dbzronaldo escreveu:Notei isso ontem a noite voltando de viagem.. não disse pq hj nao tivemos tempo de se falar ainda. kkk
Sobre o fio, liguei no certo, tenho certeza.. olhei ele la no sensor, e é da mesma cor q liguei la no painel.

e só tem um tmb la dessa cor.. então não tem como errar.

Desligue o módulo, pode ser que esteja com alguma interferência. Meu carro não tem comunicação com a IE o sensor VSS, por isso pode não ter tido problema!

Vamos fazer mais um teste, e, possível que devemos ter que ter o sensor VSS exclusivo pro CC.
Mas, precisamos de testes ainda.