MONZEIROS.COM

Não tem coisa melhor que conversar com esses "senhorzinhos" gente boa... Muito boa história Chico.... Gostei da atitude do velho com relação ao carro...

Cara penso a mesma coisa que ele... Essa linhagem de pensamento é bem interessante, pois nos leva ao mais simples possível.

Tenho um carro que me leva onde quero, uma casa pra descansar, esposa e filhos... Pra que mais?? Faz muito bem pra gente conversar com pessoas assim...

S h E e Q u O escreveu:É isso mesmo, é o CS, o mais "simprão" de todos. Em 87 veio os CL, GL e GLS né..rs...
Só não me recordo se é 84/84 ou 84/85.
Ah, ele me falou também que "no posto de gasolina chama mais a atenção do que os carros novos, todo mundo quer comprar e é um carro que corre bastante também".
Faz tempo que eu não vejo o carrão, mas certamente trarei fotos assim que possível.
Mais dois detalhes que me lembrei: duas portas e calotinhas palitadinhas, iguais aquelas que saíram nos Gol.
O carro só era usado para ir ao trabalho na chuva, ou seja, andar 3 quadras e meia, aqui na cidade, cerca de 350 metros.
Fora isso, ou ele ia trabalhar a pé ou de Barra Circular. Por isso que ele parece ter parado no tempo, sem nenhuma ruga ou quilo a mais em todos estes anos.
Calça social e camisa social manga curta, sapato e cinta pretos e o velho molho de chaves pendurado no gancho lateral da cinta.
Ele me vendeu o primeiro super bonder que comprei na vida, que era novidade e ficou para sempre grudado no fundo do porta manteiga da geladeira rsrsrs....
A lucidez é a mesma dos anos 80. rsrsrs....

um belo exemplar desse :


com toda razão um carro desse estando original vai chamar a atenção mesmo, tal como o Monza, o Santana marcou a lembrança de muita gente, pelo menos em alguma volta de táxi com o carrão alguém tem pra contar (pelo menos aqui em SP durante anos ele foi o carro preferido dos taxistas, sinal da boa qualidade e resistencia do carro pra enfrentar o dia a dia)

vrsilva escreveu:Não tem coisa melhor que conversar com esses "senhorzinhos" gente boa... Muito boa história Chico.... Gostei da atitude do velho com relação ao carro...

Cara penso a mesma coisa que ele... Essa linhagem de pensamento é bem interessante, pois nos leva ao mais simples possível.

Tenho um carro que me leva onde quero, uma casa pra descansar, esposa e filhos... Pra que mais?? Faz muito bem pra gente conversar com pessoas assim...

cara, na época da copa do mundo, ainda com Monza, estava numa oficina pra negociar com o mecanico alguns reparos que teria por fazer nele, porém enquanto não era atendido fiquei conversando com um senhorzinho que tbm tinha um Santana, só que um 2000 2.0 completo e como quem não quer nada perguntei pra ele se não tinha interesse em vendê-lo, a resposta foi: "vou vender pra q ??? com o que me oferecem além de não comprar nada que preste, certamente terei de pegar um carro 1.0, sem conforto nenhum, enquanto aqui com esse que já tenho ele desde zero, não me da dor de cabeça nenhuma e tenho um bom motor e espaço de sobra pra andar"
E de fato, faz muito sentido o que ele diz: tanto o Monza quanto o Santana, apesar de terem sido carros de luxo, hoje, o custo de mantê-los (exceto pelo consumo de combustível) é até mais barato que qualquer 1.0 de hoje em dia, além do fato de se ter ótimos motores (duráveis e potentes), espaço interno (acaba sendo melhor no Santana), Porta malas (melhor no Monza), lataria feita de aço mesmo e não de papel alumínio como qualquer carro de hj em dia, suspensão excelente e por aí vai....
É bem como dizia uma propaganda da VW (caminhões): "Menos você não quer e mais você não precisa"

Martins essa comparação de Carro bom antigo X Carro pelado Novo é bem complicada...

Eu não coloco nem o consumo como vantagem pra carro 1.0, pois se pisar pra andar igual um de motor maior antigo, certamente o consumo vai chegar bem próximo do carro antigo. Porém sem conforto, segurança, potência, etc... etc...

vrsilva escreveu:Martins essa comparação de Carro bom antigo X Carro pelado Novo é bem complicada...

Eu não coloco nem o consumo como vantagem pra carro 1.0, pois se pisar pra andar igual um de motor maior antigo, certamente o consumo vai chegar bem próximo do carro antigo. Porém sem conforto, segurança, potência, etc... etc...

é de fato como querer discutir quem veio primeiro: o ovo ou a galinha kkkk....
a realidade é que cada um na hora de escolher entre um ou outro deve ponderar bem pra que vai usar o carro pra não fazer uma má escolha, não adiante querer generalizar...

Martins e Vinícius, vendo este tópico, me lembrei de um acontecimento de ontem.
Saindo de casa, vi parado no outro lado da rua um Kadett SL/E 93, cinza metálico (quase chumbo), 1.8 EFI, gasolina, VE, TE, RE, freios ABS, menos A/C. Interna clássica do 93, xadrezinha preta e cinza, em perfeito estado.
Andei para um lado, para outro lado, perguntei aqui, ali, até que o cara apareceu. Um senhor novo, estava cobrindo férias no prédio da frente e disse que tem o carro há 6 anos e que comprou o carro de um colecionador do Estado de SP. Perguntei se ele vende, ele disse que até venderia, porque a mulher queria um carro mais novo, mas ele gosta muito do carro, que é luxuoso e melhor do que "os carros de hoje em dia".
Fiquei babando no carro, pois há anos não via um Kadett assim tão conservado.
Abraço!!!

Ainda mais com esses itens né Sheequo!!!

Martins, cade você, ainda está aí?

S h E e Q u O escreveu:Martins, cade você, ainda está aí?

Grande Chico, blz cara ?

como a correria tá brava ultimamente (último ano da facu, muita disciplina prática,monografia, OAB e tals...) tá impossível de visitar aqui o fórum como fazia antes, mas beeeeeeeeem esporadicamente tenho dado uma passada por aqui....

Abraço.