MONZEIROS.COM

Lindo Monzão, essa é uma cor sque gosto muito nos carros da GM, e trato merecido mesmo no Monzão !!
Parabéns!!

O meu eu tbm deu uma geral interna, tratei as ferrugens passei zarcão e tinta para ipermeabilizar em todo resto do assoalho e depoois coloque em todo o assoalho manta asfáltica em alumínio, além do carro ficar silecioso ele ficou com assoalho termico, agora já não passa tanto calor do asfalto e nem do motor para o interior do carro, só não fiz o porta-malas que dá para fazer á parte!!

RicardoDS escreveu:Monzão lindo esse aí
Merece ficar 0km novamente.

luiz sle escreveu:mal de monza a maioria enferruja ai

Não é só de Monza, qualquer carro já enferrujou ou vai enferrujar o assoalho um dia.
Motivo é simples: alguma enchente, radiador de água quente furado, infiltração, borrachas do assoalho faltando, enfim, qualquer coisa que junte umidade. Ou ainda algum desgaste da pintura por baixo que acaba oxidando.

naquele mesmo local ? bom se nos outros enferruja no mesmo lugar nem sei pq só tive monza ate hj, mais o meu tbm teve começo de ferrugem ali.

Sem dúvida!

Esse Monza merece seu dono!

Parabéns meu caro, pela sua perfeita vontade de cuidar dessa jóia rara!!!

Abração!

E ai galera?

Quero agradecer o apoio de todos em primeiro lugar. Realmente o trampo é duro, mas muito importante para a
conservação, além da satisfação de fazer por conta própria com uma qualidade que lugar nenhum pago faria.

Ontem levei para fazer as soldas, seguindo as recomendações o serviço foi feito com solda MIG. Onde os furos eram
pequenos foi feito enchimento: lado do passageiro e motorista e no painel dash foi usado um pequeno pedaço de chapa
de aço inoxidavel.








Desamassei um pouco os cantos das bandeijas dianteiras, ficaram melhores do que antes. Semana que vem ia
começar a preparação anti-ferrugem, porém, ontem quando vinha embora da oficina liguei o A/C
e quando estava chegando em casa vi um filete de agua escorrendo do painel dash até o assoalho :smt021 , para minha
sorte porque senão tivesse ligado não ia perceber montaria tudo e o problema voltaria logo.



No lado esquerdo acabei descobrindo um pequeno furo que estava escondido sob a ferrugem, então também já foi feito.




Então na próxima semana terei que descobrir de onde vem esta água, está escorrendo deste lugar marcado abaixo:
(Na realidade está mais à esquerda próximo dessa parte preta de plástico)



Se alguém tiver alguma ideia de onde vem essa água, agradeço.

Abs

E ae sergio blz??

Ta ficando bem legal seu trampo cara,to acompanhando esse tópico todos os dias,porque isso que vc ta fazendo vai me ajudar a dar um geral no meu assoalho tbm,pois tem um prodrinho que ta me encomodando,agora falta desmostar e procurar pra ver se tem mais

Abraços!

http://img193.imageshack.us/img193/7664 ... 94cpia.jpg

Será que essa água não seria condensação do ar condicionado, que está descendo por aí, pois que vc falou, ocorreu assim que vc desligou o mesmo.

sergioelf escreveu: Ontem levei para fazer as soldas, seguindo as recomendações o serviço foi feito com solda MIG. Onde os furos eram
pequenos foi feito enchimento: lado do passageiro e motorista e no painel dash foi usado um pequeno pedaço de chapa
de aço inoxidavel.

Bom, só cuidado com uma coisa nessa solda feita. Pois foi realizada soldagem em materiais dissimilares (aço inox com aço carbono).
Chaparia de carro é utilizado aço de baixo carbono, como a parte que vc soldou é uma parte estrutural é utilizado aço semi-acalmado (com pequena adição de aluminio) e aço inox, que deve ter vindo de uma chapa mais comum encontrada no mercado o AI 304. Logo, dependendo do metal de adição que foi utilizado para soldagem, pode vir acontecer oxidação em torno do cordão de solda.

rogertecmec escreveu:

sergioelf escreveu: Ontem levei para fazer as soldas, seguindo as recomendações o serviço foi feito com solda MIG. Onde os furos eram
pequenos foi feito enchimento: lado do passageiro e motorista e no painel dash foi usado um pequeno pedaço de chapa
de aço inoxidavel.

Bom, só cuidado com uma coisa nessa solda feita. Pois foi realizada soldagem em materiais dissimilares (aço inox com aço carbono).
Chaparia de carro é utilizado aço de baixo carbono, como a parte que vc soldou é uma parte estrutural é utilizado aço semi-acalmado (com pequena adição de aluminio) e aço inox, que deve ter vindo de uma chapa mais comum encontrada no mercado o AI 304. Logo, dependendo do metal de adição que foi utilizado para soldagem, pode vir acontecer oxidação em torno do cordão de solda.

rogertecmec

Qual é sua profissão?

Entendes de metalurgia? (acho que sim)