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Carlos A. Freire escreveu:Cada reparador tem sua "receita". Eu removo o sensor de temperatura com motor frio até sair o líquido. Recoloco o sensor, completo o reservatório, coloco a tampa e funciono o motor. Depois que a VT abrir, abro sem remover o sensor de temperatura para sair mais ar e fecho. Espero ligar a ventoinha e abro novamente a rosca do sensor até sair todo ar. É só ficar atento para que o nível do reservatório de expansão não fique abaixo do mínimo.
Esse procedimento que faço, tem que ter muito cuidado com queimadura, pois no sensor a temperatura é alta.

Abs,

Carlos Freire

Diego Paiva escreveu:Galera, resolvi trocar a válvula termostática do meu monza, pois mesmo após a troca do sensor de temperatura, ele continuava a esquentar um pouco além do normal. Como a válvula tinha mais de 3 anos, resolvi trocar, pois bém... vamos lá....

1º passo - afrouxe as abraçadeiras que seguram a mangueira:



2º passo -
Tente retirar a mangueira, no meu caso ela soltou apenas a parte de cima, onde pega no radiador. Se isso acontecer, não se desespere, parta para posso nº 3.

3º passo - Vamos retirar os parafusos da válvula para fazer a troca da mesma. Para isto utilize um L10:

Já sem os parafusos:

Válvula já retirada do local:


4º passo -
Com a válvula fora do local, retire a mangueira dela. Como tem muito mais espaço, fica bem mais fácil retirar, se for necessário, utilize uma chave de fenda para descolar a mangueira da carcaça da válvula.

5º passo -
Faça uma limpeza na carcaça do termostato com uma lixa fina, grão 400 (peguei esta dica e as fotos referente a ela no kadetteitos.com)


Vamos começar a montagem:
Valvula velha:

E aqui a nova:


6º passo - Coloque a válvula no lugar e aperte os três parafusos até que eles encostem na carcaça da válvula, depois que os três estiverem encostados, damos o aperto final. Em seguida coloque a mangueira e aperte suas abraçadeiras.

7º passo - Parafusos e abraçadeiras apertados, agora é hora de completar o nível do sistema de arrefecimento. Para isso é necessário fazer a "sangria" do sistema, ou seja, tirar todo o ar existente. Para isso retiramos o sensor de temperatura com o auxilio de uma chave 19mm, veja a foto. Já sem o sensor:

Complete o nível de água até que saia pelo local do sensor de temperatura. Assim que isso começar a ocorrer, recoloque o sensor em seu lugar e aperte, complete o nível até a marca indicada, feche o reservatório e funcione o carro até a ventoinha disparar, o que deve ocorrer quando o marcador chegar no meio da escala, ou bem próximo disso.
Nos primeiros dias observe como fica o nível de água, se necessário complete.

Pronto, agora é so curtir o seu monzão trabalhando na temperatura ideal. :smt023

Abraço!