MONZEIROS.COM

não não calistro. eu sei sobre isso. mas eu so vou colocar xenon no farol principal...
é melhor eu colocar um 6000k né???

Pessoal, enrolando mais ainda o meio de campo... (tá pior que a seleção do Dunga isso aqui), rss

E se eu colocasse um xenon, bem mais ou menos no farol de milha?
A minha idéia seria utilizá-lo quando for pegar estrada a noite.
Na cidade vai o farol comum mesmo, na estrada eu ligaria o xenom e o farol normal, alto, lanterna, celular... tudo que ajudasse... rss

Isso faz algum sentido ou estou totalmente por fora?

Alberto, sua idéia é ótima. Inclusive, vc pode mandar os 6000K no neblina e nem se preocupar com a ficalização. Além do mais, vc poderia usar os neblinas com xenon na cidade, e usar somente o farolete aceso. Assim, vc teria iluminação mais que suficiente e de quebra não atrapalharia os outros motoristas, desde que seu neblina estiver reguladinho.

Eu quero colocar xenon no Vectra, tanto no baixo, quanto nos neblinas, mas como não quero regularizar por hora e para não perder a iluminação perfeita na chuva, vou mandar os 4300K.

E ai pessoal na boa eu tenho meu monza a uns 4 meses e quando eu comprei ele a primeira coisa que eu fis foi por as ampadas de xenon nos milhas e nos faróis principais e nunca nenhum policia falou alguma coisa.....
E esse negócio de colocar uma de cada cor não da certo, independente da lampada que voce for por, xenon, hologenia, o que seja, coloque todas iguais, pois na minha opinião fica muito feio um carro seja qual for com os milhas de uma cor e farois de outra, abraços...............

Rodrigo, no caso de se colocar lâmpadas de cores diferentes, a preocupação é simplesmente eficiência. Imagina vc dirigindo numa chuva com xenon 6000K. Simplesmente não se vê nada na frente.

Se o problema for ficar os kits com cores diferentes, antes colocar tudo 4300K e enxergar tudo do que os 6000K e ficar cego "só porque é bonitinho".

Boa noie Galera!!!

Tenho um bicudo, comkit bi-xenos de 6000k, referente a cor varia muito de marca para marca, o atual que está no monzão fica no meio termo entre o 5000 e o 6000k, um fato é que na chuva acima do 5000k fica uma M.... na estrada então nem se fala, nas placas fica lindo aquele clarão, mas eficiencia no asfalto não. o que fiz.... deixei um rele instalado para lampadas de 90w juntamente com os reatores, sendo assim posso apenas trocar de lâmpadas sem me preocupar com a instalação(somente quando tiro a lampada de xenos, tiro o fusível auxiliar), o fato é... na cidade o xeno é bom mas a fiscalização está pegando forte por aqui, nos milhas tenho 55w normal, o que ja fiz varias vezes é alternar entre o principal e o milha em vias de possível blits, no dia-a-dia os "homi" vem e não te abordam simplismente para isso. o pepino é cais na blits, se cais o monzão vai pro pátio.... uma sugestão de lampadas é a Philips 90/100 Rally, é de 4300k porém tem um alcance espetacular, não via lampada melhor para longo alcance, é difícil de achar, mas vale a pena e é relativamente barata, 15,00 a unidade h4. quanto ao xenon tenho ele a uns 3 anos, nunca levei sinal de luz por atrapalhar quem vem de frente, basta estar bem regulado com o faixo que não encomoda ninguem.

Abços

calistro escreveu:
se a marca for HID mesmo, pode ir susse, que a marca é boa, eu tenho desse no meu, e nao me arrependo.

abraços

amigo... qual o modelo do teu monza? ... to tentando colocar um kit de 6k no meu e a lampada nao encaixa nekela trava q prende a lampada no farol, preciso fazer um bembolado ali... :smt017 desde já agradeço!!
e se alguem puder me ajudar ou conhecer um tópico q fale sobre essas intalacoes.. q ta ... acha.. hehe valew galera!!!

a lampada do xenon é h4?
se for é plug and play q eu saiba.
mas não sei.
logo alguem com mais conhecimento vem e te ajuda.
abrass