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Mano gostei muito desse topico, abraços.

Todo processe se inicia por um jumper nos terminais do conector de diagnóstico. Logicamente para cada tipo de
conector há um processo diferente na ligação.


me desculpem a ignorancia, mas onde seriam esses terminais?

Atrás de uma tampinha na lateral dos pés do passageiro

Olá amigos monzeiros, venho tirar uma dúvida com vocês se possível. Não é nem do monza, mas do corsa sedan gls 16valvulas ano 99 do meu irmão. Tentamos fazer um jumper no carro dele, mas tá aparecendo um código como se fosse 101 assim que inicia o processo. Pisca dez vezes, pausa curta, pisca uma vez, pausa longa, pisca dez vezes, pausa curta, pisca cinco vezes, pausa longa. Caramba, não entendi nada. O certo não é o código repetir tres vezes? Pelo que sei primeiro teria que aparecer o código 12, sem sinal de rotação! Alguma sugestão?


Um abraço,

Rafael

Pessoal, o meu deu o erro 42 (Tensão alta no comando da bobina dos cilindros 1 e 4). O que isso significa? Como resolvo esse probleminha?
Abraços!

Diego Paiva escreveu:Pessoal, o meu deu o erro 42 (Tensão alta no comando da bobina dos cilindros 1 e 4). O que isso significa? Como resolvo esse probleminha?
Abraços!

Erro 42 no Monza indica erro no circuito de ponto eletrônico ou avanço eletrônico. Houve alguma coisa que não deixou corrigir o ponto em determinado momento. Reset a UCE e monitore para verificar se volta a ter esse erro.

Abs,

Carlos Freire

Beleza, Carlos, farei isso. Muito obrigado.

Abraços!

e ai galera
a luz da minha injeção acendeu ontem
fiz o jumper e apareceu o erro 12 e o 24
o 12 é sem sinal do distribuidor (sem problema)
mais apareceu o 24(sem sinal do sensor de velocidade)
o que pode ser?