Marcador de combustivel oscilando,mal de monza?

[luiz sle]

bom....o meu marcava até que certo no painel analologico.......mas agora que coloquei o digital tava marcando cheio com o tanque vazio e as vezes caia pra reserva!
então hoje resolvi tirar o tanque pra retirar a boia...abri ela limpei os contatos da placa e testei ela e esta ok.fiz um fio terra pois não tinha originalmente. mas continua loco o marcador! será o ''mal de monza'' mesmo? uma foto dela a titulo de curiosidade!

David, o meu era assim.. veja o aterramento da boia e do painel As vezes do noda, com o tanque cheio, pulava pra reserva(totalmente seco e so aquele aviso piscando!) E também pode ser desgaste na pista da boia (dai quando passa pela parte desgastada da pista, marca como seco o tanque)... melhor comprar outra. Compre siemens VOD, 35 reais... e revise o aterramento da boia e do painel.

Onde éo aterramento do bendito aterramento do painel ?

[Rafaelo]

Onde é o aterramento do bendito aterramento do painel ?

em baixo da coluna de direção, um deles vai pro painel de instrumento. ja da boia sai do porta malas marrom tb pelo menos no hatch é assim.

[-Wilton-]

o meu era meio loco..
consegui dar um jeitinhu nele..como nao sei..foi meu velho que mandou olhar...
mas msm assim ele ainda varia..
uma hora marca menos, outra hora marca mais..mas diferença pouca.. maior problema eh com tanque baixo... quando ta pra baixo do 1/4 marca BEM errado...

[david crozeta]

no monza caixote sedan o aterramento é no proprio tanque (pelo menos o meu tava assim), dai puxei um terra que tem junto ao fio da bóia, ele tava isolado embaixo do banco. mas abaixo de 1/4 acho que é normal essa variação mesmo....

[Cesinha]

Não disse que era um problema de 90% do monzas :smt005 :smt005 :smt005

A julgar que o último Monza fabricado tem 14 anos, e a maioria deles com esse problema tem idade superior e são álcool o que diminue a vida útil desse dispositivo, acho que está normal. Se reparar em veículos de outras marcas e modelos da mesma idade, também apresentam defeito no marcador de combustível, principalmente os que usam álcool no tanque.
Por isso não digo que é um problema exclusivo do Monza.

Abs,

Carlos Freire

Aonde eu disse que é um problema exclusivo do monza?
Disse que A maior parte dos monzas sofre desse problema,digo isso em comparação com carros da mesma idade,como escort,chevette,voyage...
todos carros da década de 80/90,carros de amigos meu e que inclusive a alcool,Carros antigos como o monza mais que tem uma marcação mais precisa e com pouca variação de nível levada em consideração a idade e que até mesmo com o tanque abaixo de 1/4 o voyage e o chevette marcão com margem de erro bem baixa,a idade do carro e de seus componentes com certeza influencia sim,mais isso não ameniza o fato dele não marcar certo por isso.
O monza no geral é um excelente carro,mais na minha Humilde e Modesta opinião o sistema de medição de combustivel dele é meio problematico sim,e na maior parte deles.

Vou tentar o que o Rafaelo sugeriu,que é trocar a bóia por uma da Siemens,isso se a minha ja não for,pois isso é um item que eu nunca parei para olhar...a marca do fabricante, e ver se o problema persisti,Se continuar vou verificar aterramentos,talvez Resolva ou de uma Melhorada no problema.
Abri o tópico pois tinha começado a perceber que esse problema atingia muito dos proprietarios de monzas, e eu fiz uma busca pelo forum e não achei nada relativo a isso.
Então se alguem conseguir achar as causas desse problema,e principalmente a solução tambem,favor dividir com os amigos do Forum

Alguem sabe me dizer se a bóia do Monza Hatch serve no tanque do Monza Sedan até 90? ou a diferença nos tanques? :smt017

Abraços !!!

[luiz sle]

Cesinha as bóias são diferentes! A do hatch é lateral a do nosso é igual a da foto. E é verdade que a maioria dos Monzas sofrem disso, um bom exemplo é o Fusca do meu amigo marcava certinho! Tinha que ver

[Carlos A. Freire]

Cesinha,

disse que 90% de Monza tem problemas com a bóia de combustível.
Por conta da contrução do tanque do Monza, que é comprido e baixo, quando o nível do combustível está baixo ele fica se movimentando muito dentro do tanque, causando a instabilidade no marcador. Diferente do tanque do Chevette, que é alto e curto. Lembro que o fusca que não tem o marcador eletrônico, também há grande variação do ponteiro, quando está com nível baixo. Amigos meus que tiveram Fusca e costumavam andar na "help", sabiam que ainda tinha combustível por conta dessa variação. Nos anos 80 tive 4 Passat TS, onde 2 deles me deu problemas com a bóia, e olha que eram gasolina e relativamente novo para época. Um deles acabou combustível subindo a serra, na Imigrantes. Estava marcando 1/2 tanque. Tive 3 Fiat 147 que um deles também tive esse problema. Amigos meus que Tiveram Voyage também tiveram problemas. O Santana do meu tio foi outro caso. Nos 3 Monza que tive, apenas o 87 (álcool) me deu problema. O 91 e o 96 que está comigo a 11 anos e com 222.000km não passaram por problemas com marcador ou bóia, a não ser que estiver com 1/4 de combustível no tanque, que vai variar mesmo como já foi relatado.

Caso queira diminuir a variação desse marcador de combustível, pode adicionar um capacitor eletrolítico de 3300/25V junto ao marcador. Essa adoção do capacitor já foi mencionado neste fórum há muito tempo e com bons resutados de que aplicou.
Como não ando com menos de 1/4 de combustível no tanque, essa variação não me incomoda. Para mim 1/4 já considero como "help". Mas mesmo tendo a variação, com carro parado a marcação deve ser correta, caso contrário deve reparar o erro do marcador ou da bóia.

Abs,

Carlos Freire

[luiz sle]

O meu marca certinho mais "pula" de mais o ponteirinho mesmo acima de 1/4.