Manutenção na Suspensão do Chevrolet Monza

Henrique · Mensagem não lida por **Henrique** » 06 Set 2007, 23:58

é eu troquei as molas traseiras do meu mas, apesar de ter ar e direção o carro continuou bem mais alto na frente. Ontem fiz uma curva (na estrada óbvio) a uns 110km/h e o carro deu uma boa jogada de ... pra fora que me assustou bastante. O cara da loja disse que vai chamar o técnico da fabrini pra ver se as molas traseiras estão com problemas. Acho que estão, o carro tá deitando muito a traseira. Outra grande cagada foi que o cara colocou monroe supergas premiun na frente (duro pacas) e monroe light atrás e essas molas traseiras mesmo novas é essa m.. se não melhorar vou pôr molas do monza à gás.. hehe

Henrique escreveu:é eu troquei as molas traseiras do meu mas, apesar de ter ar e direção o carro continuou bem mais alto na frente. Ontem fiz uma curva (na estrada óbvio) a uns 110km/h e o carro deu uma boa jogada de ... pra fora que me assustou bastante. O cara da loja disse que vai chamar o técnico da fabrini pra ver se as molas traseiras estão com problemas. Acho que estão, o carro tá deitando muito a traseira. Outra grande cagada foi que o cara colocou monroe supergas premiun na frente (duro pacas) e monroe light atrás e essas molas traseiras mesmo novas é essa m.. se não melhorar vou pôr molas do monza à gás.. hehe

Eu vou por esse monroe gas premium mas na traseira, e molas fabrini.
Meu Monza parece "maria-mole"

Estou utilizando os quatro amortecedores Monroe Gás Premium Gold (embalagem verde), o carro ficou com a suspensão "muito dura", deste modo, ficou bom em rodovias ou quando o carro está pesado, mas vazio e em baixa velocidade passando em buracos ficou desconfortável.

Abs,

Carlos Freire

Luiz Carlos (Rio)

Setor dentado da direção é o mesmo que cremalheira. Trata-se daquela peça comprida, com rosca num lado, que recebe a engrenagem helicoidal, que por sua vez é ligada ao volante.
Não é a caixa de direção completa.

Abraços

Luiz Carlos (Rio) escreveu:Setor dentado da direção é o mesmo que cremalheira. Trata-se daquela peça comprida, com rosca num lado, que recebe a engrenagem helicoidal, que por sua vez é ligada ao volante.
Não é a caixa de direção completa.

Abraços

Caixa de direção com "pinhão e cremalheira" (Monza, Kadett, Vectra, Chevette, Gol, Santana... ) é diferente do tipo "setor e sem fim" (Kombi, Fusca, Brasilia, Opala, Omega, Blaser...)
No tipo pinhão e cremalheira, o pinhão é virado por cima dos dentes da cremalheira, que por sua vez vai para direita ou para esquerda.
No sitema "setor e sem fim", ao virar a direção, é movimentado o braço "pitimam" que faz um movimento "semi-circular" puxando ou empurrando os braços de direção. Neste sistema é presiso ter mais acoplamento onde acaba surgindo mais folgas deixando o sistema menos preciso.

Abs,

Carlos Freire

Robson Lott

Naquele dia que eu fiz a conversão de 3a. (que eu sempre fiz) tava chuviscando e eu num tava com pressa não, ele simplesmente deslizou a dianteira como de eu não tivesse virado o volante direito. Thank God q num aconteceu nada!

O carro ta excelente!!! Esse feriado eu fui à Uberaba e lá peguei estrada de terra, onde deu pra notar bastante diferença. Minha mama tem uma Pajero IO 2001 com 4 amortecedores novos e tava socando mais que meu Monzão 88!!! Dava pra andar à 70 / 80 km/h nuuma bowa!!!

No asfalto, nas curvas o carro nem inclina mais, como antes e na cidade, tá quinem carro novo, super firme!!! Num balança nada!!!

Essa característica de Maria-mole eu tbm tava tendo antes. Isso se deve à falta de ação dos amortecedores, ok MMURAI?!

Os meus Monroe são os LIGHT e as molas CINDUMEL (diant. com A/C sendo que o meu não tem

) mas parece que depois da viajem, o carango ficou melhor ainda!!!! :smt038

Agora vem o bolso, pq nessa brincadeirinha foi 1 conto de réis!!!! :evil:

MARCELO-MONZEIRODECRISTO

E eu que gastei so na frente no ano passado R$ 600,00...ainda tenho q gastar nas travessas 350 ai ai meu bolso....

rgalvaolott escreveu: Essa característica de Maria-mole eu tbm tava tendo antes. Isso se deve à falta de ação dos amortecedores, ok MMURAI?!

Rapaiz, esses amortecedores do meu carro aindam eram originais.heheh...

Existe algum amortecedor que fique no "meio termo" entre o cofap original que me parece mole, e o gas premium gold da monroe?