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thomas.torres escreveu:Parabéns pelo tuto, juntando sua informação mais outras a respeito desse carburador, consegui resolver o problema do meu Monza, que por sinal tava péssimo, fraco, apagando, consumo alto, parecendo que tinha cilindro sem queimar. tudo isso era o carburador com mangueiras erradas, entrada de ar falso e etc. Obrigado mesmo.

Amigo, se possível, relate quais as mangueiras estavam erradas! Assim ajudará alguém no futuro!
Parabéns por ter sanado o problema!

amigos, onde fica o parafuso de mistura e o de ar? como regular o carburador para ficar no ponto?

vendo o tuto parece bem facil fazer.

Existe algum dano caso monte errado?

fala Fear, blz? então, segue as fotos de onde regular, essa primeira foto é do parafuso de mistura, a segunda é do de aceleração...


A regulagem é o seguinte...deixe o carro em marcha lenta ate a ventoinha ligar de desligar duas vezes, depois vai no parafuso de aceleração e regule a aceleração como desejado, sempre conferindo no conta-giros, apertando o parafuso a rotação sobe, soltando ela desce!
Depois vá no parafuso de mistura e aperte ele até o carro começar a querer morrer, após isso volte duas voltas e meia, PRONTO! qualquer coisa estamos ai! abraço!
PS. seguindo o tuto não tem erro, eu fiz igualzinho como postei e tá perfeito, só cuide no aperto dos parafusos, principalmente da válvula de máxima, um aperto muito forte pode espanar a rosca do bura ai ferra tudo!

opa valew a dica vou regular o meu ta horrivel.

é ate começar a morrer ou morrer mesmo?

Leocastro escreveu:

thomas.torres escreveu:Parabéns pelo tuto, juntando sua informação mais outras a respeito desse carburador, consegui resolver o problema do meu Monza, que por sinal tava péssimo, fraco, apagando, consumo alto, parecendo que tinha cilindro sem queimar. tudo isso era o carburador com mangueiras erradas, entrada de ar falso e etc. Obrigado mesmo.

Amigo, se possível, relate quais as mangueiras estavam erradas! Assim ajudará alguém no futuro!
Parabéns por ter sanado o problema!

Fala thomas, blz? que bom que conseguiu resolver seu problema com o bura parabéns! mas realmente, se possivel mostre quais foram as mangueiras que vc mudou de posição! Abraço!

feaaar escreveu:opa valew a dica vou regular o meu ta horrivel.

é ate começar a morrer ou morrer mesmo?

é até o motor ficar bem fraco a ponto de morrer, não deixa morrer nao, se morrer nao tem problema volte as voltas no parafuso e da partida denovo e confere o resultado!

Intão respondendo ai sua pergunta caro monzeiro, na cidade no transito urbano rodo 150 km e viajando 200 certinho mais isso usando até o final dele :smt023 :smt023

óoh, então tá bom, meu consumo tá dentro do normal! hehe mas o teu mesclador do gnv é aquele que fica encima do bura junto com o filtro de ar ou teu bura é furado? abraço