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carro foi para oficina ...

depois posto o que houve

Acompanhando Dione, boa sorte.

Bom dia aos amigos, passei na ofina ontem, estão analisando o que pode ter acontecido, mas a resposta me deixou completamente desanimado com o carro, eles falaram que o problema é no cabeçote, falaram que vou ter que retificar a parte de cima, mas isso não é uma informação concreta ainda, falaram também que fizeram medição nos cilindros e que não estão tendo as mesmas pressão, essa informação procede ?

hoje vou passar lá para ver,

abraços

WizardMaster escreveu:Acompanhando Dione, boa sorte.

o amigo, então, to super desanimado, desanimei mesmo, ta complicado.

depois posto mais informações

Bom , acabei de pegar o carro no mecânico, porém não mandei realizar o serviço, o carro continua batendo, segundo mecânico terá que fazer a retifica da parte de cima e conforme a
situação fazer a parte de baixo também, o carro esta queimando apenas com 3 cilindros, se tirar o cabo da vela do cilincro terceiro o carro nao altera o funcionamento,

alguem tem uma dica ?

O mecânico então verificou a compressão dos cilindros e condenou um deles?

rafamts escreveu:O mecânico então verificou a compressão dos cilindros e condenou um deles?

sim isso mesmo, mas meu carro ta normal, andando bem, cheguei em casa fiz o mesmo procedimento que ele fez na hora que me mostrou que o carro nao tava queimando o terceiro cilindro, quando ele tirou o carro nao alterou o funcionamento, ai em casa tirei os cabos e coloquei de novo na posição correta e tirei o terceiro cilindro e carro alterou sim , quase morreu, ontem a tarde fui na GM aqui da minha cidade, o mecânico olhou o motor e disse para eu ficar tranguilo,
terei que trocar comando, tuchos, balancins, escoras, ... cada um fala uma coisa ,,, to ficando confuso .

Dione, se vai trocar comando, tucho, balancins e escoras vai fazer quase toda a parte de cima do motor, só fica faltando a retífica de cabeçote. Faz o seguinte: leva em mais um mecânico para dar o parecer sobre seu carro...


Abraço,
Rafael