MONZEIROS.COM

A robustez do SEU Monza é incomparável !! Parabéns !

Acredito fortemente que o Monza caixote carburado é mais confiável e robusto que o Monza Tubarão injetado visto os problemas diversos que esses carros podem apresentar... Sem falar no sistema de ignição patético ! rs rs

Abração !

DÉCO escreveu:.
Ainda chego la viu amigo, morro de vontade de fazer longas e belas viagens como voce faz, o carro ja ta pronto pra isso, agora só falta dinheiro para as viagens

Grandes e boas surpresas nesta sua viagem (elas sempre ocorrem, ainda bem)

Por mim sairia agora de casa e faria uma viagem de 3, 4 mil kms SEM MEDO a robustês do Monza é incomparavel !!

Quem sabe uma hora nao apareço na sua porta "quem sabe" ?

abraço

na realidade essas rodas eram do catálogo da Scorro do final dos anos 90, quando era muleque vi vários carros usando essa roda, aqui perto de casa mesmo tinha um amigo nosso que tinha um Astra belga com elas, ficava legal nele :smt023
em sí não eram de um modelo em particular, como eram tantas outras que a Binno e companhia fabricavam a época
particularmente nunca as vi em um Monza, mas creio que não fique ruim não, já, que não deixa de ser um acessório de sua época

Estos aros son muy deportivos para el estilo del Monza que es un poco mas clásico. Tal ves puedas pensar en los modelos dichos por nuestros colegas, como el modelo que estuvo en los Classic SE brasileños.

Abrazos desde Ecuador y ¡vida larga a los Monzas y monzeiros!

Ah.... y que hermoso es Uruguay. ...

Julio Cesar Ledo escreveu:Parece ser do Peugeout 206/207 versões eespeciais.....

Não acho que vale a pena mexer no Monzão, esse R13 que tá nele do Classic SE/500EF é muito bonito na minha opinião...

Quer trocar mesmo ?

Procure o aro R14 do Monza Classic SE 91~93, R14 do GLS 95~96 que tem duas variações, o diamantado do VrSilva e o do Kadett GSi !

:smt023

Como se diz aqui no Uruguay (estoy caliente por cambiar las llantas) "estou quente, exitado, fervendo, morrendo de vontade" por trocar as rodas, so que aqui nao tem nada disso Julio, apenas voçe acha as do Aveo, morro por umas catavento, mais aqui nao tem de geito nenhum. Vou ver si dou uma caprichada nas minhas e ficar quieto por encuanto.

RBMartins escreveu:na realidade essas rodas eram do catálogo da Scorro do final dos anos 90, quando era muleque vi vários carros usando essa roda, aqui perto de casa mesmo tinha um amigo nosso que tinha um Astra belga com elas, ficava legal nele :smt023
em sí não eram de um modelo em particular, como eram tantas outras que a Binno e companhia fabricavam a época
particularmente nunca as vi em um Monza, mas creio que não fique ruim não, já, que não deixa de ser um acessório de sua época

E Martins, acho que ficarian bem, mais como eu disse ao Ledo, morro por umas catavento, acho que vou ficar quieto por enquanto.
Abraço.

Robson Lott escreveu:Estos aros son muy deportivos para el estilo del Monza que es un poco mas clásico. Tal ves puedas pensar en los modelos dichos por nuestros colegas, como el modelo que estuvo en los Classic SE brasileños.

Abrazos desde Ecuador y ¡vida larga a los Monzas y monzeiros!

Ah.... y que hermoso es Uruguay. ...

No se Robson, he visto muchos monzas rebajados con aros 17 en la Web que me vuelven realmente loco, pero por el ritmo de vida que llevo, no puedo ni pensar en rebajarlo un par de centímetros, así que tengo que buscar algo rodado 13 o 14 que le vaya bien, me estoy volviendo locooooooooo
Saludos,.

Chegou galera, hoje nao vai ser por falta de adesivo nao

Aqui so apresentado, ainda nao coloquei ele mas morro de vontade


Adorei

Obrigadao ao Marcelo que me passou as medidas dos adesivos :smt023

Os adesivos dele originais era em Português? ou em Espanhol?