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Rafaelo, eu passei o fio por onde passam os fios originais do carro mesmo.
Veja a foto:

Para garantir a vedação, passei silicone.

Mostrando como ficou a instalação:

Procurei camuflar ao máximo a instalação, por isso usei esse conduite corrugado preto. Além de esconder, deixa a instalação com uma cara de "original".

No detalhe o disjutor de 80A(conforme o manual do módulo recomenda.):


Aqui o reforço no aterramento original do carro, reforço feito com cabo de 50mm:


Prévia de como está ficando o porta malas, ainda faltam alguns detalhes:



Em relação ao aterramento, terá uma bateria auxiliar no porta malas, ela será aterrada no carro. Dai do polo negativo da bateria sai o "aterramento" para o módulo.

Ontem eu ia tirar fotos da confeccção dos cabos, mas esqueci a máquina.

Abraços!

ahh é que aqui nao entra uma agulha e muito fio no passa fio dele tanto o da esquerda como o da direita, vo se oque faço. sei que existe "passa fio prontos" genericos ae o serviço fica profissional o problema é acha isso...

fico bem profi os cabo seus assim que se deve trabalhar nada de emendas tudo soldado,conector,etc ta ficando muito bom. se tem uma coisa que me da nos nervo e emenda de fio. agora que deu pra ve o cabo grosso esse uahaaahhaua de fome esse nao passa

agora que vi o teu cabo negativo me deu uma ideia vo tira a cordoalha do meu que arranha toda a tinta e vo faze como nos carro novos, omega,vectra,tuba... assim como o teu fica mais elegante e seguro.

Diego, como é que vc fez para prensar os terminais nessas jamantas de cabos?!

Deixando uma dica, já que vc vai mandar outra bateria no porta-malas, poderia colocar um relê daqueles parrudos (acho que para lâmpadas de 100W já resolve) ligando o positivo da bateria do carro no positivo da bateria do som. Esse relê seria comandado por um positivo pós chave. Assim, vc pode usar a bateria do som toda, e teria a certeza de ter carga na bateria do carro para dar partida. Quando o motor estiver funcionando, o alternador carrega as 2 baterias.

Rafaelo, e se vc passar os cabos nesse esquema: http://www.cardomain.com/ride/189943/5

Assim, vc leva os cabos até o porta-malas e passa-os por um dos tampões de borracha (faz um recorte caprichado no tampão, para ficar bem acabado). Isolando depois com silicone, vai ficar perfeito.

Estou pensando em fazer isso tb no meu carro, tanto para os cabos, quanto para a bateria.

Esta ficando bom em!

José Leal escreveu: Rafaelo, e se vc passar os cabos nesse esquema: http://www.cardomain.com/ride/189943/5

Assim, vc leva os cabos até o porta-malas e passa-os por um dos tampões de borracha (faz um recorte caprichado no tampão, para ficar bem acabado). Isolando depois com silicone, vai ficar perfeito.

Estou pensando em fazer isso tb no meu carro, tanto para os cabos, quanto para a bateria.

Pior né foi que pensei ja tinha ouvido falar em passar por baixo da pra prender na linha de freio com cinta plastica e fica bem protegido. assim como o omega e o vectra tem fio pra caramba no passa fio e impossivel passar tanto o da esquerda como o da direita. me parece que no omega no porta mala tem um passa fio no vectra deve ter tb. sao os fio que vai pra trava da portinhola de combustivel,fio da bomba,sensor velocidade etc

José Leal escreveu:Diego, como é que vc fez para prensar os terminais nessas jamantas de cabos?!

Nada que umas marteladinhas nos terminais e um ferrinho de solda de 750W não resolvam Vocês precisam ver o ferro de solda, parece um monstro. Depois isolamos com termo-retratil e ficou "bunitim" assim como está nas fotos.
Olha o ferrim de solda, é idêntico a esse:

José Leal escreveu: Deixando uma dica, já que vc vai mandar outra bateria no porta-malas, poderia colocar um relê daqueles parrudos (acho que para lâmpadas de 100W já resolve) ligando o positivo da bateria do carro no positivo da bateria do som. Esse relê seria comandado por um positivo pós chave. Assim, vc pode usar a bateria do som toda, e teria a certeza de ter carga na bateria do carro para dar partida. Quando o motor estiver funcionando, o alternador carrega as 2 baterias.

Posso fazer isso com o disjuntor. Como coloquei um disjuntor na frente, basta desligar o botãozinho lá, que a corrente da bateria da frente é cortada, ficando apenas a carga sa auxiliar . Vou colocar mais um disjuntor saindo da bateria auxiliar pro módulo de grave. No módulo stereo, na saida da bateria auxiliar p/ o módulo coloquei um fuse de vidro de 30A. Mas o esquema do relé é bem interessante e cômodo. Se eu tiver coragem ($) vou ver se faço!

José Leal escreveu: Rafaelo, e se vc passar os cabos nesse esquema: http://www.cardomain.com/ride/189943/5

Assim, vc leva os cabos até o porta-malas e passa-os por um dos tampões de borracha (faz um recorte caprichado no tampão, para ficar bem acabado). Isolando depois com silicone, vai ficar perfeito.

Estou pensando em fazer isso tb no meu carro, tanto para os cabos, quanto para a bateria.

Passei tudo por dentro do carro, ficou protegido e nem dá pra notar nada, ficou original! :smt025

Abraço!

Diego....só de olhar as fotos eu ja estou cansado.....

parabens pelo empenho...eu não tenho metade da sua vontade para mexer no carro.

alquini escreveu:Diego....só de olhar as fotos eu ja estou cansado.....

parabens pelo empenho...eu não tenho metade da sua vontade para mexer no carro.

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