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O erro 12 sempre aparece, vide viewtopic.php?f=47&t=7336 e http://www.megaupload.com/?d=1XSSHTYU
O erro 24 significa que o sensor de velocidade VSS, está inoperante, os defeitos que isso pode causar são, problemas com marcha lenta em desacelerações, principalmente após o uso do freio motor, o motor não entrará nunca no modo cut-off, o que aumentará o consumo em estrada ou acima de 60 km/h, a luz e marcha ascendente não funcionará, e se tiver CB não acusará a velocidade.

O sensor fica localizado na parte superior da caixa de marchas, entre a caixa e o cabo do velocímetro.

Para saber mais sobreo defeito pode usar o sanner diagnóstico disponível em:
Scanner Versão Final 2.0
viewtopic.php?f=50&t=14671&p=174953#p174953
ou no XPG
http://www.zvideo.xpg.com.br/scanner-di ... -aldl.html
ou ainda no formato Word
http://www.hyperfileshare.com/d/99c283e2

Mas o mais fácil é trocá-lo diretamente, ou ver e o cabo não desconectou.

ele ta com esses problemas mesmo
se eu tiver a 100 e tirar o pé do acelerador ele acende a luz da injeção mais se eu voltar a acelerar ela apaga
segunda feira eu vou comprar um novo.
valeu mesmo.
abs.

antes de comprar um novo, veja se ele está ligado. Muitos eletricistas quando mexem no alternador, esquecem de ligar o negativo do sensor de velocidade, que vai na carcaça do alternador

antes de comprar um outro sensor
eu resetei a injeção e o código sumiu
fiz o teste do lampejo e só deu o 12 mesmo (mais é normal)
amanha eu vou andar com o carro pra ve se acende a luz da injeção e também comparar o consumo dele.

Mas é assim mesmo, se resetar a ECU o código vai desaparecer, mas na próxima vez que fizer um freio motor forte ela vai voltar a aparecer.

é voltou mesmo
segui dica do diego paiva e olhei o aterramento dele no alternador (ta filé)
terei que trocar mesmo o bendito amanha.
valeuw galera.
abs.

Pessoal, depois de ler todas as perguntas e respostas criei uma nova dúvida que ninguém havia comentado nas 42 perguntas e respostas. Eu acabei de trocar o módulo de injeção, e ele não é novo, mas funciona, e meu carro tá com problema de aquecimento na bobina de ignição, se eu fizer o teste lampejante esse módulo vai acusar os problemas atuais ou do carro que ele estava instalado? Ah e as respostas estão bem claras no fórum, parabéns.

Mimoso escreveu:Pessoal, depois de ler todas as perguntas e respostas criei uma nova dúvida que ninguém havia comentado nas 42 perguntas e respostas. Eu acabei de trocar o módulo de injeção, e ele não é novo, mas funciona, e meu carro tá com problema de aquecimento na bobina de ignição, se eu fizer o teste lampejante esse módulo vai acusar os problemas atuais ou do carro que ele estava instalado? Ah e as respostas estão bem claras no fórum, parabéns.

Quando o módulo foi removido do carro antigo e ficou mais do que 20 segundos desligado da bateria ele resetou e zerou todos os erros, o que vier a aparecer agora é do teu carro, mas este tipo de problema não vai aparecer no código lampejante, os testes que falei antes são os testes de tensão e resistência com um multiteste para saber se não há nada fora do padrão.