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Troquei tudo do Distribuidor... Rotor, Bobina impulsora, tampa da rotor... Tudo original... Delphi...
Só não troquei o módulo hei.
Velas e cabos, tem 6 meses...
No alternador tmb acredito que não é, porque já tava assim antes de eu trocar de alternador...
Eu acho q eh a bobina, pq testei outra aki q eu tenho, e a frequencia entre as oscilaçãoes muda, dai fica subindo e descendo muito rapido sem pausas, então quer dizer q essa q eu to usando ta melhor q a outra. kkkk
Ou pode ser o modulo hei tmb... sera q ele tem alguma coisa a ver com a rotação???

Rapaz se vc ver o meu como ta, vai dizer q o seu ta perfeito, kkkkkkkkkk.
Vou ver se eu filmo amanha.

sahuuhsuh, oloco. srrsrs
to no aguardo. kkkkkk

vc não tm noção do quanto isso ta me ecomodando. kkkk

nem sempre é a bobina. o HEI é quem comanda a bobina se ele criar ruidos vai mandar pra bobina que por sua vez envia pro RPM. percebeu que trocou as bobina e continua o defeito? troca o HEI pra ver

ahh, tah.. essa eu não sabia...
a marca do modulo hey tmb é delphi???

abrass

Se quer que seu Hei dure bastante tempo a ponto de voce esquecer dele coloque Delphi, agora se voce gosta de lembrar dele coloque MTE e seja infeliz... os MTE estão dando muito problema ultimamente, apesar de eu usar um e não me dar nenhuma dor de cabeça APARENTEMENTE. Coloque Delphi amigo, mas logo aviso custa uns 160 dependendo da região... mas vale...

O que o rafaleo disse de ruído tem TUDO a ver, se a fiação estiver ruim, com isolamento ruim, aterramento ruim, se estiver com conectores de mal contato, cabos partidos mas encostando, lembre se que o motor vibra e qualquer um desses sintomas geram esses defeitos... e eles queimam muitos sensores no carro principalmente o HEI...

Eu sou assombrado por esse problemas intermitentes.
Hoje peguei a camera e filmei, mas nem vou subir o video, pq tava normal o contagiros. aff.
Ontem fiz o teste, liguei o carro no escuro, nem uma faisca se quer, nem passando a uma chave de fenda como na dica q foi dada.
O jeito vai ser levar o carro pra alguem ver.

é comum ver isso com carregadores de alta amperagem. eu tenho um de 30A e se o carro estiver ligado e o motor foi ligado com auxilio dele(modo arranque forçado) a bateria vai esta com pouca carga e deixando tudo na mao do carregador e isso gera muito ruido de fundo que pode ser ate perigoso queimar algo. lembro de varias vezes meu RPM ficar maluco por conta do ruido.

os contagiros sao sincronimo, se der anomalias na contagem vai dar picos malucos. reparam que é sempre pra cima que da os picos e nunca pra baixo? esse é a função do rpm.