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Mas o meu motor não é um Familia I?

Junior 4100 escreveu:Mas o meu motor não é um Familia I?

não.

teu motor é um família 2, fase 1

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o pessoal confunde fase com familia. na verdade fase e geração sao a mesma coisa, vai depender do fabricante o apelido adotado. eu prefiro falar geração. o use seja o teu é geração 1, porem da 2° família.

esse que tu quer por é da 1° família sao incomparável.

E o cabeçote do Kadett 96 1.8 à gasolina,serve no meu?

sirve, porem vai ficar com a taxa diferente. e ele é pra injetados nao serve no carburador teria que adaptar

Junior 4100 escreveu:Mas o meu motor não é um Familia I?

Motores Chevrolet Família I - 1.0, 1.4, 1.6 e 1.8.
Veículos: Corsa (Antigo), Classic, Celta, Montana, Meriva, Corsa (New), Agile, Prisma, Cobalt e o Cruze.
O Onix e Novo Prisma eu não tenho certeza se é novo motor ou se faz parte da Familia I. Creio que também seja da Família I mais atualizado.

Motores Família II - 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 e 2.4.
Veículos: Monza, Kadett, Astra, Vectra, Omega, S-10 e Zafira.

Abs,

Carlos Freire

Obrigado Carlos e Rafaelo....me ajudaram muito esclarecendo as minhas dúvidas.....fico muito grato!

Junior 4100 escreveu:Mas o meu motor não é um Familia I?

Eu costumo comparar com os v8 americanos

familia 1 : "small block" começa em 1.0 pode ir até 1.8
familia 2 : "big block" começa em 1.6 e pode ir até 2.4

O problema é quem não conhece identificar bloco grande e bloco pequeno nesses motores GM Família I e II.
Mas tenho uma dica simples:

Família I tem o filtro de óleo no bloco, perto do radiador.
Família II tem o filtro de óleo na bomba de óleo, atrás, perto das correias.

Abs,

Carlos Freire