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Qualquer mangueira da TBi desse nosso Monza MPFI, são chatas, mas, a de combustível de longe são as bem mais chatas de mexer!

Vou começar a chamar o Rettore de Raiden... o cara pra gostar de umas centelhas... já ta fabricando "fraibéc" daqui à pouco... Caraca Eduardo... 70kV aí de centelha... forrRRrrte em...!!!

o Lasier Martins que se cuide... AAIIII AAIIII kkkkkkkkkkk

vrsilva escreveu:Vou começar a chamar o Rettore de Raiden... o cara pra gostar de umas centelhas... já ta fabricando "fraibéc" daqui à pouco... Caraca Eduardo... 70kV aí de centelha... forrRRrrte em...!!!

Pois é... Se fosse você reconsideraria a inclusão de uma naquele projetinho... rsrsrs :smt077

Na verdade, vou contar o que aconteceu...

A bobina Mi é diferente da nossas originais, porque tem um pino para encaixe. Para a primeira funcionada, eu usei o cabo do monza mesmo, que já estava isolado. E ele fica bem solto na bobina Mi.

Quando o motor funcionou e depois de alguns segundos eu dei umas aceleradinhas parado, o motor movimentou e o cabo soltou. Deu um barulho tipo metralhadora mas o motor continuou funcionando normalmente.

Aí que eu vi que era o cabo solto, faiscando de longe com o motor normal...

Cheguei a recolocar, mas aí pensei em filmar e peguei o alicate para soltar novamente. Pode ver que só encostei e ele já saiu... hehehe

pablopttm escreveu:o Lasier Martins que se cuide... AAIIII AAIIII kkkkkkkkkkk

Com essa aí nem sei se dá tempo de falar "aaaiiiiiiiiiii aaaaaiiiiiiiiiiiii" .... kkkkkkkkkkkkkkkk

Galera,

Só para deixar bem claro, eu só coloquei a bobina Mi no monza porque agora quem a está comandando é o módulo de ignição CDI Plus.

Usar a Mi no sistema original do monza não é o recomendado.

Comprei em pedaço de mangueira de combustível para fazer a troca.

Dei uma olhada lá ontem e não vai ser difícil. Talvez consiga fazer hoje mesmo.

Conversando com o cara da loja de mangueira, ele falou que está um inferno esse negócio de mangueira trincar e vazar. Mesmo as de marca famosas.

Aí ele falou que recentemente um dos fabricantes soltou um modelo para combustível (vem escrito injeção / multicombustível) com revestimento externo de malha. Lembro que as originais do carro eram assim.

Vamos ver quanto tempo vão durar, porque isso já está ficando chato... hehehe

Eduardo, depois de ver que você teve problemas com vazamento dessa mangueira, eu fui verificar a do meu Monza, então, elas ainda parecem boas, são maleaveis, grossas e, elas tem um tipo de malha interna a elas.
Como tu fez pra "crimpar"
tire foto para verificar se é do mesmo modelo da minha.
Veja abaixo

Mas você roda na mijolina, né?

Álcool resseca mais as borrachas...