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Cara, essas rodas!!!! PERFEITAS!

Ficou muito lindo msmo hein!
Off set perfeito,ta só com as molas esportivas ?

Qual marca que é essa mola que vc usou?

Abraços :smt023

Leocastro escreveu:Cara, essas rodas!!!! PERFEITAS!

Valeu Leo!

vitormenezes9 escreveu:Ficou muito lindo msmo hein!
Off set perfeito,ta só com as molas esportivas ?
Qual marca que é essa mola que vc usou?

Offset é igual das rodas originais do Vectra A, ET49 .. porém as rodas do Calibra são quase 2" mais largas que as do Vectra CD.

Está com molas esportivas Aliperti na dianteira, e molas de Corsa originais, da Cofap, na traseira. Setup de suspensão ainda não está bom, estou adquirindo uns amortecedores preparados para casar melhor com a altura do carro.. está dando fim de curso na dianteira,

500EF escreveu:Deixa ele medir lá que fazemos umas continhas...

Conterrâneo, fiz a medição aqui .. tentei tirar o máximo de carbonização da câmara possível, e deu algo bem próximo de 41ml .. lembrando que esse cabeçote vai passar por uma geral na retífica, e deve baixar um pouco ainda.

:smt023

Ficou ainda mais bonito o carro!

Diego Paiva escreveu:Ficou ainda mais bonito o carro!

Bahhh! ... Valeu Diego, ter a aprovação dos mestres aqui é bom de mais, me deixa mais satisfeito ainda com o resultado destas pequenas mudanças, haha



Bom, algumas fotos melhores agora, tiradas com minha velha câmera.. mas de qualidade bem superior às do celular:






Isso foi saindo pra um sítio hoje cedinho... pena que depois de uns 40 minutos o carro já estava puro barro, :smt005




Bom 2016 pessoal! :smt023

Conterraneo, estou viajando com a familia.

Mas, se puder medir quantos ml representam cada mm de rebaixo, usando o mesmo metodo da seringa com um paquimetro, vai ajudar nas contas depois.

Como os 16v tem pouco material, pode pegar fraçao de mm, como para 0,3 mm sai X ml, para 0,5 sai Y, etc. :smt023

E so como referencia, o seu cabecote 8v tem quase o mesmo volume, entao, se hipoteticamente manticesse tudo como está na parte de baixo, praticamente manteria a taxa original dele, que é baixa...

Eu imagino que não vai dar tanta retirada de material Edu, pois o cabeçote não está empenado.. só que tem bastante corrosão em algumas galerias, tem que ver quanta solda vai ser necessária e quanto que a plaina tira, não tenho nem a mínima ideia. Também percebi que a câmera do terceiro cilindro tem algumas marcas semelhante aos danos que ocorrem quando há detonação, ou quebra de anel de pistão, pois o dano não é grande.. mas deixou marca na base da câmera, do lado das válvulas de escape.

Assim voltar com ele da retífica dará pra ter ideia melhor do rumo do projeto, daí faço a medição já com a peça do jeitinho que será utilizada.

Mais fotos desse BUM! *-*