MONZEIROS.COM

pessoal, desculpa chegar no meio da conversa mas to com uma dúvida, vi que somente o 4x1 já dá uma diferenciada porém a minha dúvida é mais complexa, um amigo teve um kadett com 4x1 dimensionado com escape de 2" e está querendo me passar o coletor porém o kadett dele era 1.8 e meu monza é 2.0, o coletor serviria pra mim? vale a pena eu pegar? Abraços

claro sem duvidas, é o mesmo coletor :smt023

Rafaelo escreveu:claro sem duvidas, é o mesmo coletor :smt023

Rafaelo, mesmo sendo 1.8 pra 2.0??

Abraços

sim. isso pouco importa Filipe, o coletor escape é o mesmo do 1.6 ao 2.0 8V em termos de fixação e dimensionamentos dos dutos.

nossa, show de bola Rafaelo, vou ver com o meu amigo se vai rolar mesmo a troca, conforme for vou precisar também do "mangote de malha" pra conectar o 4x1 no intermediário, certo? Abraços

exato, o problema do monza - kadett em alta rpm é uma só. coletor e descarga muito mal projetados... nos vectras C foi corrigido esse problema fazendo oque a maioria faz é coletor 4X1 dutos 38mm polidos internamente ou decapados, e tubulação de 2 polegadas sem curvas. assim é o vectra C original como o meu tb.

com o 4X1 nao tem mais aquela curva que prente todo o gas do lado da bomba de oleo o famoso 2x1. no 4X1 sai reto pro meio do carter dae vai precisar do mangote e um extensor. nao sei se esse 4X1 é comprido o suficiente pra chegar ate a boca do intermediario. converse com seu amigo

opa Rafaelo, muito obrigado mesmo pela ajuda, então cara, esse meu amigo falou que ele usava um mangote (se não to enganado de malha de aço) pra fazer a conexão entre o 4x1 e o intermediário, não sei se vai rolar essa troca nossa, ele ta precisando de um celular (eu tenho um aqui parado) e ele ta com o coletor parado, como ele ta curto de grana falei pra ele ver lá qq ele teria pra trocar que seria de meu interesse e surgiu esse 4x1, mas também se pegar ele não sei se vendo ou coloco no meu carro, talvez venda pra lentar uma grana, vamos ver...rsrsrs....Abraços