MONZEIROS.COM

Eduardo, meus bicoes estão abertos em ~37%. Vc já pode partir com tendo essa base. Provavelmente terá que abrir uns 30%, 35%. Assim, os valores indicados pelo CB estarão bem próximos da realidade.

Provavelmente em fevereiro de 2011 estarei dando início ao projeto. Certamente irei usar sua experiência para realizar o serviço no meu carro.

Diego, vi o e-mail com seus vídeos. Dá gosto de ver o giro e a velocidade subindo bem forte.

Passei na oficina hoje e peguei o carro para levar no posto e encher o tanque com álcool. Eu ainda não tinha andado nele...

Só tinha uns 4 litros de gasolina no tanque, então não pude ficar brincando muito. Mas, como frio ele não estava grilando (o mecânico já tinha me dito que só grilou depois de aquecido), apertei o pé e minha expressão para descrever a pegada que ele ficou é: p!@# que p!@#!!!!!!!!!! O carro ficou muuuuuuito canhão. Nunca vi ele querendo levantar o nariz daquele jeito...

Encostei no posto, coloquei 52 litros de álcool (mandei parar no primeiro desarme). Bati na chave e pegou de primeira, lenta estável, tudo certo. Andando, com ele ainda frio e com bicos originais (= mistura pobre), obviamente ficou mais fraco e a luz de injeção piscou em algumas situações (creio que pela mistura muito pobre). Dei algumas voltas com ele e não ouvi nenhuma "grilada", nem depois de aquecido.

Se depois de acertarmos a alimentação com álcool (vamos rodar com ele com os bicos originais e com o scanner ligado para ver quanto a sonda "pedirá" para aumentar de vazão) ele ficar com a mesma pegada que estava com gasolina hoje :evil: (e eu acho que vai ficar), ficarei bem feliz... :smt005

Acabei de falar com o pessoal da oficina...

Já aumentaram a vazão dos bicos. Com isso, resolveu a partida a frio (com bicos originais e álcool no tanque, estava chato de pegar quando frio) e estabilizou a leitura da sonda de pé embaixo acima de 860mv.

Segundo eles, o comportamento do carro em baixa voltou a ficar como estava com gasolina e taxa alta, quando eu fui ao posto completar com álcool (com bicos originais e álcool no tanque, tinha ficado frouxo, como era de se esperar, pela mistura pobre). Mas em alta, melhorou muito... :evil:

Nem preciso dizer o quanto estou ansioso de passar lá hoje, né? hehehe

Também estou curioso para saber o resultado dessa preparação. Venho acompanhando esse tópico faz um tempinho já.

Parabéns pelo projeto.

e aí, Eduardo!!! mais novidades pra gente? rsrs!!!

Acabei de pegar o carro na oficina agora.

No trânsito de sexta-feira 18:00 não tive como fazer muita coisa, mas a primeira impressão é que ficou zangado mesmo... :evil:

Parece outro carro.

Tentei pegar as fotos na câmera da oficina, mas estava sem bateria...

Assim que der, posto fotos, vídeos e maiores detalhes.

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Eita, tô ansioso para ver um vídeo do novo motor do seu carro, Eduardo! Deve ter ficado muito canhão.

Pelo que vc descreveu, então fica muito perigoso andar na gasolina com os pistões novos, certo? Se for isso mesmo, já vou apelar e mandar os do Monza álcool mesmo.
Agora, não sei se é inveja ou outra coisa, mas um conhecido me disse que se fosse com ele, não trocaria os pistões... disse que o motor do Vectra é problemático... obviamente ele não conhece de nada (anda de Scenic, então já dá para perceber :smt021 ).

Como além de discussões, esse tópico é sobre fotos do meu carro, lá vai mais uma:


Xenon 6000K nos neblinas! Logo estarei colocando no baixo tb.

Um abraço e comentem!