MONZEIROS.COM

Rafaelo escreveu:se for so a caixa externa de ar da traseira e o assoalho traseiro estiver reto,intacto tu ta feito dae. pq so troca a folha externa sem precisar de exerto. pena nao esta ae pra avaliar por foto ingana muito. negocio e desmonta geral pelar tudo, e ir batendo com um martelo pra analizar a estrutura e chapa se tem massa e podre.

eu sei que tu é xarope como eu que gosta de tudo perfeito,reto,novo,alinhado e de preferencia sem po haha. tu ainda é jovem... eu so fui mexer e ganhar o carro com 20 anos e mexer profissionalmente $$$ aos 25. entao é paciencia e mais paciencia. grandes projetos nao se fazem em meses e sim em anos.

a questao do lado sentimental tu se apega com um novo monza em melhor estado, quem dera eu ser livre pra pegar qualquer modelo pra começar do zero. nao reclamo do meu hatch pq ele nasceu comigo e aqui vai ficar pra sempre, esse tem muito lado sentimental muito grande alem do monetario. oque tu pode fazer é guarda um dinheiro e se teu pai der esse pra ti vai juntando ate pega um valor bom +- 7k dae compra monza em otimo estado. aqui mesmo no classificado vi um cara vedendo um tuba por 6800,00 e parece ta bem conservado.

somos 2 tudo que entra vai pro monza hahaha, gasto no que gosto e pronto se tu gosta é o que importa.

Rafa, ali só atacou na ferrugem de série do Monza, idêntico ao seu, ali naquele rombo e na traseira, tem que fazer enxerto de lateral traseira e trocar a folha traseira inteira, já que aquele motoqueiro bêbado bateu, lembra-se?

Eu sou perfeccionista mesmo... Não tem jeito!

Eu achava que tu gostava dele por ser sua "cobaia", hehehe. Mas você já havia me dito a história dele... Sempre comparo ele ao I30. Quanto ao novo Monza, isso é certeza. Tudo que eu tenho eu me apego muito... Seja instrumento musical, etc. Com certeza, independente do carro eu iria cuidar bem nos meus limites e ia me apegar.

Vou dar distância dele um pouco. Daqui uns anos eu decido o que faço... Estou muito novo pra isso ainda, mas a cabeça quer agir mais rápido que o tempo, fazer 18 desfilando de Monza arrumado... Difícil!

gleidson escreveu:luiz pega seu carro e vai num funileiro ai...
faz um orçamento....
pelo menos te tira essa duvida de quanto fica o serviço dependendo. até seu pai se anima em reformar ele ao inves de sacar um fiesta mano.... :smt023

Aqui só tem boca de porco, botar massa eu também sei!

Meu pai não gosta do Monza, não gosta de nada na verdade!

Rafaelo escreveu:eu sei que tu é xarope como eu que gosta de tudo perfeito,reto,novo,alinhado e de preferencia sem po haha. tu ainda é jovem... eu so fui mexer e ganhar o carro com 20 anos e mexer profissionalmente $$$ aos 25. entao é paciencia e mais paciencia. grandes projetos nao se fazem em meses e sim em anos.

Aew luiz certa vez no msn te falei praticamente isso lembra...
só que eu tinha 18, e estou mexendo agora, minhas ferramentas comprei a menos de uma semana.....

tenha calma mano e junta a grana como o rafaelo disse depois vc arruma ele mano..... :smt023

seu pai gosta de um carro novo mano... ou vc acha que ele quer pegar vc e a senhora sua mamae e sair com o carro e ele quebrar no meio da rua ????

gleidson escreveu:

Rafaelo escreveu:eu sei que tu é xarope como eu que gosta de tudo perfeito,reto,novo,alinhado e de preferencia sem po haha. tu ainda é jovem... eu so fui mexer e ganhar o carro com 20 anos e mexer profissionalmente $$$ aos 25. entao é paciencia e mais paciencia. grandes projetos nao se fazem em meses e sim em anos.

Aew luiz certa vez no msn te falei praticamente isso lembra...
só que eu tinha 18, e estou mexendo agora, minhas ferramentas comprei a menos de uma semana.....

tenha calma mano e junta a grana como o rafaelo disse depois vc arruma ele mano..... :smt023

seu pai gosta de um carro novo mano... ou vc acha que ele quer pegar vc e a senhora sua mamae e sair com o carro e ele quebrar no meio da rua ????

Sem falar na vergonha de ter um carro no meu caso velho, caindo aos pedaços dessa forma... Frustrante!

luiz sle escreveu:Rafa, ali só atacou na ferrugem de série do Monza, idêntico ao seu

pois é, o meu foi pouco era do tanhanho de uma moeda de 1 real apenas ja com material virgem. foi so uma pontinha de nada tamanho de um botao. o barro acumula ali e ja era, o monza tem um base que deixa o barro preso infelizmente.

no teu caso é preferivel troca a folha toda por uma nova praticamente. deixar ele aberto pra tratar a ferrugem por dentro. assim mata de vez a ferrugem em todo os cantos, poucos profissionais fazem isso ou pq nao sabem ou pq tem medo, mas é o unico jeito pra deixar garantido e um serviço de profissional,lembra da minha mini frente? +- isso. o resto fica coisa de amador esse que é o problema, conte nos dedos os profissionais que trabalham assim, so em casa de restauração. e o custo disso cobre o monza rapidinho. a maioria chama no acetileno pra emendar chapa com chapa "seca" ae fica aquela beleza... nem com mig/mag é recomendavel. e sim fusao de paineis como é feito na linha de montagem como expliquei acima.

luiz sle escreveu:Eu achava que tu gostava dele por ser sua "cobaia", hehehe. Mas você já havia me dito a história dele...

capaz, como nao vou gostar dele esse carro teve na minha vida por todos esses anos desde 82 quando eu tinha 2 anos. acabei me expressando de forma errada. nem é uma questao de ser cobaia pq ja trabalho com isso a um certo tempo e esse nao é o primeiro nem o ultimo carro que faço. so agora que resolvi mexer nele por causa da situação que me encontro. tenho prazer em trabalhar nele, sempre brinco quando termina vou ficar triste e alegre ao mesmo tempo. triste pq acabou um projeto Gigante e alegre pq vou poder aproveitar finalmente. quando disse de ser livre tava me referindo a começar outro projeto e escolher qualquer modelo. eu tenho o seguinte lema: se começou, termine... e o meu atual tem alguns anos ainda ate finalizar.

luiz sle escreveu:Vou dar distância dele um pouco. Daqui uns anos eu decido o que faço... Estou muito novo pra isso ainda, mas a cabeça quer agir mais rápido que o tempo, fazer 18 desfilando de Monza

é sei como é isso, com o tempo as coisa começam a ficar mais facil. tem muito tempo ainda. eu com tua idade estava pinoteando por ae de bike nem ligado pra carro. alias nem sabia dirigir, fui aprender em 98 quando "roubava" o corsa do velho nas tarde, e em 99 fiz a carteira de motora.

é isso nao pode desanimar

Rafaelo escreveu:pois é, o meu foi pouco era do tanhanho de uma moeda de 1 real apenas ja com material virgem. foi so uma pontinha de nada tamanho de um botao. o barro acumula ali e ja era, o monza tem um base que deixa o barro preso infelizmente.

Outra coisa que vai dar trabalho... Estou vendo que esse Monza vai ficar sem rodar durante muitos anos, caso eu tome a decisão de realmente fuçar nele! E pior ainda, eu mesmo vou ter que comprar as coisas e fazer, do meu jeito. Talvez fazer cursos ou estudar sobre o assunto mesmo... E era a única coisa que eu não queria fazer, lataria e injeção!

Rafaelo escreveu:no teu caso é preferivel troca a folha toda por uma nova praticamente. deixar ele aberto pra tratar a ferrugem por dentro. assim mata de vez a ferrugem em todo os cantos, poucos profissionais fazem isso ou pq nao sabem ou pq tem medo, mas é o unico jeito pra deixar garantido e um serviço de profissional,lembra da minha mini frente? +- isso. o resto fica coisa de amador esse que é o problema, conte nos dedos os profissionais que trabalham assim, so em casa de restauração. e o custo disso cobre o monza rapidinho. a maioria chama no acetileno pra emendar chapa com chapa "seca" ae fica aquela beleza... nem com mig/mag é recomendavel. e sim fusao de paineis como é feito na linha de montagem como expliquei acima.

Já estava dando uma olhada em lataria original no Mercado Livre. A folha traseira em média está R$500,00. As laterais traseiras acho que se acha novo mais... Teria que fazer enxerto!

Fusão de painéis seria choque elétrico nas chapas?

Rafaelo escreveu:capaz, como nao vou gostar dele esse carro teve na minha vida por todos esses anos desde 82 quando eu tinha 2 anos. acabei me expressando de forma errada. nem é uma questao de ser cobaia pq ja trabalho com isso a um certo tempo e esse nao é o primeiro nem o ultimo carro que faço. so agora que resolvi mexer nele por causa da situação que me encontro. tenho prazer em trabalhar nele, sempre brinco quando termina vou ficar triste e alegre ao mesmo tempo. triste pq acabou um projeto Gigante e alegre pq vou poder aproveitar finalmente. quando disse de ser livre tava me referindo a começar outro projeto e escolher qualquer modelo. eu tenho o seguinte lema: se começou, termine... e o meu atual tem alguns anos ainda ate finalizar.

Pra mim, já está em fase de acerto... Só falta o sistema de freios. (Aliás, vi seus novos Up's no photobucket, parabéns.)
Eu sou dos que faz, as coisas pela metade, bem devagar. Começo fazer, paro, começo outra paro. Passa um tempo volta no que estava fazendo primeiro e assim vai.

Rafaelo escreveu: é sei como é isso, com o tempo as coisa começam a ficar mais facil. tem muito tempo ainda. eu com tua idade estava pinoteando por ae de bike nem ligado pra carro. alias nem sabia dirigir, fui aprender em 98 quando "roubava" o corsa do velho nas tarde, e em 99 fiz a carteira de motora.

é isso nao pode desanimar

Eu nem tenho idade pra isso ainda. Devia me preocupar mais com meus estudos, por enquanto. Pior ainda, é que o Monzeiros e o Monza acabaram com as minhas notas esse ano, duas vermelhas! Nunca tinha acontecido. Obvio que a culpa é minha, tenho que me preocupar com os estudos, pra ter um bom emprego e juntar dinheiro para fazer as coisas que eu gosto.

Desanimado ainda estou, ter apenas o Monza em casa é terrível! Tendo outro carro e casa é tudo muitíssimo mais fácil. Posso montar e desmontar na minha velocidade, aqui tudo tem que ser apressado, pois desmonta num dia para usar o carro no outro! Caso seja necessário a venda do Monza para outro carro novo, não vou proibir mais. Vou deixar as coisas rolarem. Num carro novo não vou ter preocupação em desmontar, já que não precisa de muito reparos, no máximo uma melhor isolação acústica e só!

Relaxa, cara! Tu ta muito estressado! HAHA! Imagnia se tivesse na minha pele. O carr TODOOOOOO desmontado, não sei se vou conseguir montar de novo. O funileiro me enrolando há 4 meses pra pegar o carro.... o carro cheio de ferrugem.... sem falar que vai ser gasto o preço de um monza caixote nessa brincadeira. Acho que vc tinha se matado kkkkk!

Relaxa, man. Deixa as coisas acontecerem, fluirem. Com certeza tudo vai acontecer da melhor forma possível... só que muitas vezes essa forma não é a que nós queríamos... Veja o meu caso, sempre quis ajeitar esses defeitos do monza. Só estou conseguindo colocar isso em prática, uns 5 anos depois. A vida é assim mesmo, tudo acontece no momento certo, e não quando queremos.

O que eu posso te dizer é: não abandona o carro e não desanima com ele, nem com os outros. Como tu gosta de mexer, pega uma furadeira com escova de aço, lixa esses podres, deixa com cor de metal! Passa washprimer com pincel mesmo, depois mete fibra, passa massa, primer em spray... e pinta com tinta em spray tbm, a colorgin tem tinta automotiva, escolha um prata que mais se aproxima do seu carro, mete bala. Depois passa spray verniz!

Vai ficar profissional? NÃO!
Vai ficar lindo? NÃO!

Mas pelo menos vc ocupou o seu tempo, se animou mais com o carro e com a vida. E tirou todos os buracos dele.... pelo menos água não entra mais, hehe. Não pense que vc é o único que sofre por não ver o carro como desejaria...Isso é mais comum do que vc pensa

Cara,

Gosto muito do monza, tive um em 97 que vendi em 2002 e outro 95 que fiquei de 2008 a 2010.
As vezes o apego ao bem material nao vale a pena.
Quando voce ficar mais expereiente, pode ser que faça igual ao evandro ou ao lcdbest, que estudaram, se esforçaram e hoje tem dinheiro para ir e comprar um carro de época, qualquer um que seja.
Hoje por exemplo, nao tenho um monza, pois tenho outros objetivos, sou casado, tenho filha, não posso ter um carro que quebra por trabalhar longe, mas graças a Deus, tenho uma boa profissão graça aos estudos que meu pai me deu.
Pense nos seus estudos, faça o que for possivel, dentro das limitaçoes no seu Monza e se vender ele, nao se entristeça e deixe que para o futuro, quando voce estiver bem, andando com suas próprias pernas, vá atras de seu sonho, seja ele um monza ou qualquer outra coisa.
É um conselho que estou te dando, já tive sua idade e um pouco parecido com você

Um abraço e boa sorte

Mauro.

luiz sle escreveu:Fusão de painéis seria choque elétrico nas chapas?

seria solda ponto oque é usado na linha de montagem, mas da pra faser isso furando o painel e dando um pingo de solda com a MAG, nao a nescessidade de fazer cordao de solda, isso trocando a peça, mas se tiver que fazer continuaçao da chapa ae sim precisa de cordao. nesse caso seria as laterais a parte de baixo sua, pq ela é uma peça inteira que é o paralama traseiro,ponta traseira, que vai ate a porta. entao precisa corta a parte de baixo pouco acima do parachoque e ae vai cordao de solda. o certo é fazer primeiro as lateriais assim da pra lixar o cordao por dentro ae que entra a experiencia do cara que ta fazendo o serviço. agora a parte traseira e apenas ponto de solda ja que ela é uma peça so.

vlw luiz, os freio nao eram pra entrar agora mas venho uma opturnidade e começei fazer alguma coisa.

oque notei que tu tem vontade e iniciativa e isso é bem positivo, como teu pai deve usar o carro deve ser chato mesmo mexer e tem que sair e fica aquela coisa. mas faça isso, vai guardando uma grana, nesse tempo pode surgir um presente quem sabe.