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Grande Jocelei, nessas oficinas que trabalham com AC, eles verificam se tem algum vazamento no sistema, por isso pode ser prematuro dizer q o problema é gás.
A manutenção na chave não é dificil, rapidinho da pra fazer.
Flw.

[quote="Marcel Murai"
Agora teste a continuidade da chave com um multimetro, pode ser lampada tambem.
Veja se acontece interrupçoes durante o movimentação da chave.
Lembre-se: um dos contatos é do compressor, e um do motor do ventilador. Geralmente o ventilador só corta corrente quando está na posição 0.
[/quote]
Estou com meu multimetro certo? coloco eles nessas posições? e oq eu tenho q averiguar?

Não entendi diretio, coloco a chave do multimetro em que posição? 12v?
como saberei se a chave ta com problema e precisa da manutenção?

Veja se acontece interrupçoes durante o movimentação da chave.
Não entendi oq ele quis dizer aqui.




to com ela fora aki, paguei 250,00 com frete. acho q eh bom fazer a munutenção antes de colocar ela neh? dai ja fica garantido.

abrass

Ronaldo,

Se vc comprou a chave zero, é só instalar.

O teste de continuidade pode ser o sonoro do multímetro ou colocar numa escala onde ao juntar as pontas de prova ela zera.

Mantendo uma ponta de prova presa, colocar no terminal como na foto e mover a alavanca.
Por exemplo com a alavanca abaixada totalmente não deverá aparecer zero no mostrador ou som... se isso ocorrer ou ela não estará no curso final ou estará com defeito.

Abs

waldir

Não não, comprei usada mesmo.
acho q etendi, vou fazer o teste depois e mostro os resultados.
abrass

e obriagado Waldir.

Galera...
Pra chegar na chave, e preciso tirar alguma parte do painel?
Eu já tirei a parte do cinzeiro/acendedor outro dia e via a chave.
Sai mais coisas?

:smt023

Galera...
Pra chegar na chave, e preciso tirar alguma parte do painel?
Eu já tirei a parte do cinzeiro/acendedor outro dia e via a chave.
Sai mais coisas?

onde assinalei com as setas pretas tem parafusos.com a ponta de um estilete retira estas 02 molduras que sao encaixadas pois tem parafusos atras delas.
vai ter que retirar a moldura onde fica os botoes do vidro eletrico e retirar o console.a moldura dos vidros e encaixada,o console tem 02 parafusos por dentro dele.
retira o cinzeiro e a moldura sai na sua mao

fonte :http://monzeiros.com.br/forum/viewtopic.php?f=6&t=21752

vai ter que tirar esta moldura para ter acesso.
tem mais 01 parafuso que nao esta contando ai,o do cinzeiro.

um abraço amigo

jesuino b ferreira escreveu:

fonte :http://monzeiros.com.br/forum/viewtopic.php?f=6&t=21752

vai ter que tirar esta moldura para ter acesso.
tem mais 01 parafuso que nao esta contando ai,o do cinzeiro.

um abraço amigo

Valeu "jesuino b ferreira"
:smt023

Eu deveria ter procurado mais, né... mas valeu mesmo...

Galera, to com uma duvida muito grande aki.. Tipo desde o inicio eu quebrei minha chave e caiu umas partes la no painel e desde dai nunca mais mechi.
dai hoje chegou minha chave hoje, fiz a limpesa nela. certinho.


Aparentemente dois problemas.


As vezes quando eu desligo o ventilador interno, dai para de sair ar em tudo...
e quadno eu ligo devolta, nada acontece. continua o vento na mesma frequencia.
OBS: as vezes isso nao acontece.


Outro problema q eu acho q eh problema, é sobre os ideogramas...
Alguem pode me dizer oq tem q acontecer com cada um deles?
eu nao sei qual q é pra circular o ar, qual q é pra sair ventos nos pés, e os dois q não tem ideograma? um la encima e outro embaixo?
Oq acontece naquelas posições? pq a minha have ta louca, uma hora no de cima sai vento no parabrisa, e outra hora nada acontece.
rsrsrs


se alguem poder disponibilizar ai qual acção ocorre em cada posição eu agradeço.


ja o problema do ar desligar e nao voltar nao sei oq é.
Ex, ele ta ligado, dai eu desligo ele, e quando vo ligar nao consigo ligar mais. kkkkkkkkk

OBS: Não tenho gas no ar condicionado. kkk