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coy escreveu:Sei não, ja vi apenas uma pequena trinca gerar umidade e fuga de corrente, nestes casos não foi achismo mas realidade, por isso fico com medo.

Coy,
achei essa informação na Net

TAMPA DO DISTRIBUIDOR. Tampa do distribuidor trincada não deixa o carro funcionar. Quando isso acontece, a distribuição de energia para as velas fica prejudicada, ocasionando fuga de corrente elétrica. A solução é trocar a tampa, o que se pode fazer até sozinho com um mínimo de conhecimento sobre mecânica.

Por outro lado, como vc falou em umidade/condensação... é plausível ao desligar o motor/estacionar em região úmida, poderá condensar a umidade que entrar pelo buraco... os dois orifícios com redinha na mesa do Hei facilita equilibrar a pressão gerada pelo calor. É um respiro, e buraco passa a ser um túnel de vento puxando ar frio.

os dois orifícios com redinha na mesa do Hei facilita equilibrar a pressão gerada pelo calor. É um respiro, e buraco passa a ser um túnel de vento puxando ar frio.

Agora imagin a deixando um buraco aberto.

Valeu WALDIR vou providenciar outra tampa de distribuidor ! Amanhã mesmo já pego.... Falha humana o COY já tinha me alertado q era furada ! Rs r... Eu já estava pensando em trocar é uma bem antiga, mas eu não dei tanta importância no momento, mas agora depois do relato do COY, favoreto e seu estou bem convencido ! rs rs

Sobre o HEI q está dentro do distribuidor ele está com problemas, funciona mas morre do nada, rs rs... Preciso resolver melhor essa questão do cabo da bobina impulsora... Vou acabar abrindo o HEI queimado para passar o cabo como vc´s fizeram.....

Sobre o aterramento, estou pensando em deixar o dissipador aonde o kadeteiro deixou, e se não me engano ali tem ponto de aterramento do som. Eu poderia usar este não ? Ai evito passar mais cabos...

Abraço Waldir, Coy e Favoreto

Sobre o aterramento, estou pensando em deixar o dissipador aonde o kadeteiro deixou, e se não me engano ali tem ponto de aterramento do som. Eu poderia usar este não ? Ai evito passar mais cabos...

Julio Cesar,
pode utilizar o ponto de aterramento mais próximo.

eu sugiro que vc faça um Hei by pass, ou da forma que eu fiz, ou da forma do Coy ou da forma que o Franchico Kadetteiros fez.
Se vc não tiver outro conector da bobina impulsora sobrando, eu sugiro que vc retorne o conector da impulsora para fazer a conexão curta com o hei by pass e a conexão até o Hei que estará no suporte próximo ao filtro de ar vc use 2 terminais de latão 'fêmea' de 2,8mm encontrado à venda nas lojas de componentes eletrônicos.

Pasta Térmica

vide tópico:

viewtopic.php?f=50&t=20827#p362807

Parabens a Todos que Tivem essa ideia! so vi o topico hj. Por enquanto e medida preventiva... mas no mundo que a cada a ano a temperatura sobe. essa pode ser a salvação para nosso querido monza... vlw galera por mais essa ideia.. e que venham outras ....

teste escreveu:Parabens a Todos que Tivem essa ideia! so vi o topico hj. Por enquanto e medida preventiva... mas no mundo que a cada a ano a temperatura sobe. essa pode ser a salvação para nosso querido monza... vlw galera por mais essa ideia.. e que venham outras ....

Eu acredito que esta é uma medida de menor importância por que os transistores de potência e ou os componentes do módulo Hei de fabricação reconhecidamente boa (Delphi, Marelli) são robustos e de primeira linha. Os da MTE também são resistentes à alta temperatura, porém são os mais sensíveis à outros fatores de queima e encabeça a lista.

Penso que a alta tensão (acima de 15V) devido o regulador de voltagem 'pifando' é o maior causador de queima. O segundo é um defeito colocado: excesso de pasta térmica provocando aquecimento e isolação do aterramento que por ser deficiente provoca danos ou não funciona o Hei.
O outro ponto é o curto na massa do veículo por qualquer motivo e até por vazamento de alta tensão da bobina danificando o transistor.

Mas, a temperatura melhor dissipada já é um passo na preservação do Hei

Eu não manjo de eletronica... mas quem manja ai depois que tive certo a ideia. se puder posta e esquema desse regulador pq ai agente paga pra alguem monta ... vlw