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dbzronaldo escreveu:
OBS: Não tenho gas no ar condicionado. kkk

Já tens uma resposta; "sem gás" hehehhehehe

A palanca se estiver bem encima, e o desembargador, assopra mais pra cima.
Quando estiver bem embaixo, e desligado. (para tudo)

Então quer dizer que a primeira posição de cima. Aquela sem ideograma, eh pra usar o desembacador?
Daí Soh venta encima?

E as outras?
O que cada uma faz?

Abrass

se alguem poder disponibilizar ai qual acção ocorre em cada posição eu agradeço.

amigo dbzronaldo,veja se te serve estas fotos.retirei do manual do proprietario.






da um clique duplo nelas que vai conseguir visualizar melhor.

espero que te ajude amigo :smt023

Vide a indicação do Luiz Carlos RJ

viewtopic.php?f=9&t=24967&start=25#p302101

Onde consigo essa chave seletora?

vou providenciar a minha manutenção pois estou com o mesmo problema

Olá galera,

Estou com um caixote Classic 90 (em breve farei um tópico apresentando =) ) e após revisar a mecânica comecei agora a desmontar tudo internamente, para trocar fiações ressecadas, retirar eventuais gambiarras, trocar feltro, limpar tapeçaria, etc...

Chegando na manutenção da chave do AC descrita aqui no tópico percebi que a minha está quebrada no encaixe entre a chave e a peça das alavancas, com isso terei que fixar com silicone ou alguma outra solução, quanto a continuidade está tudo ok então acho que nem vou abrir a chave seletora e como pretendo tb fazer um comando alternativo e com relés vou deixar ela quietinha antes que eu acabe quebrando ela (como fiz com minha lente do farol de milha :smt021 :smt021 :smt021 :smt011 :smt011 :smt010 :smt010 ) ah, e o meu AC não estava desligando, creio que pela falta de encaixe entre o comando e as alavancas (vou verificar se é isso mesmo hj).

Mas eis que me surgiu uma dúvida:

Alguém saberia me explicar a diferença entre as posições Frio máximo, frio normal, frio/quente e desembaçamento (todas em curto) e também entre aquecimento e ventilação (apenas 2 em curto), pois eletricamente falando não percebi nenhuma diferença entre elas, apenas percebi que a alavanca seletora pode estar em somente 3 estados distintos: 3 contatos em curto, 2 contatos em curto (os mesmos 2 nos 2 casos em que ocorre) e nenhum contato em curto (desligado)... por isso não entendi como pode existir alguma diferença entre as posições que citei :smt017

Grande abraço!

Olá Sidney.

Todas essas funções do A/C, ventilação e ar quente estão descritos com mais detalhes no manual de reparações do Monza 90. O manual do proprietário também mostra as funções. Vai aqui apenas um resumo:


Frio Máximo - Compressor ligado e entrada externa fechada
Frio Normal - Compressor ligado e entrada externa aberta

Frio/quente - Compressor ligado, fluxo para os pés e nos difusores ventilação.
Desembaçador - Compressor ligado - fluxo de ar no para brisas e um pouco aos pés.

Abs,

Carlos Freire