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jesuino b ferreira escreveu:nao sou o leocastro mas esta sei de cor amigo.so nos gicleurs.

Isso ae Jesuíno!!!!

Eai pessoal, obrigado ela participação no tópico, estive ausente essa semana então não pude nem opinar nas perguntas...mas agora vamos lá! abraços

ALGUEM PODE ME INFORMAR AONDE CONSIGO O REPARO DO 2E COM UM PRECO BACANA MORO EM CURITIBA

Pessoal alguem sabe oq pode ser que esta acontecendo com meu carburador
eu limpei o meu e troquei alguns componentes mas agora (mesmo com a mistura equalizada"2,5voltas no parafuso) o carro nao tem aceleração , quando eu acelero ele vagarosamente ele sobe um pouco o giro mas ja imediatamente cai a rotação a ponto dele morrer , nao entendo sobre isso (

Troquei = valvula de maxima
valvula rapida
limpeza geral
troca da agulha
tubos misturadores estao ok
telinha dos gicles
fiz um video
Ps.. a lenta do carro fica dando pipocos no escape

pablopttm escreveu:Pessoal alguem sabe oq pode ser que esta acontecendo com meu carburador
eu limpei o meu e troquei alguns componentes mas agora (mesmo com a mistura equalizada"2,5voltas no parafuso) o carro nao tem aceleração , quando eu acelero ele vagarosamente ele sobe um pouco o giro mas ja imediatamente cai a rotação a ponto dele morrer , nao entendo sobre isso (

Troquei = valvula de maxima
valvula rapida
limpeza geral
troca da agulha
tubos misturadores estao ok
telinha dos gicles
fiz um video
Ps.. a lenta do carro fica dando pipocos no escape

Pablo, tem rolado um cheiro forte de gasolina no escape ou no próprio carburador?

nao amigo

Tem algo que montei errado , mas revisei tudo e não achei nada

eu olhei o video e como estava muito escuro eu nao vi aquela valvula (calibrador da marcha lenta do carburador) que fica ao lado dos tubos misturadores.uma cheia de furos que faz a lenta do carro.
ela esta la?

jesuino b ferreira escreveu:eu olhei o video e como estava muito escuro eu nao vi aquela valvula (calibrador da marcha lenta do carburador) que fica ao lado dos tubos misturadores.uma cheia de furos que faz a lenta do carro.
ela esta la?

ela está la sim amigo ,

mais informaçoes...
Quando eu acelero o carro eu noto que a AGULHA injeta o combustivel na camara , mas ela nao injeta por muito tempo e quando ela para de injetar o carro começa a falhar , e outra... quando eu tampo(com a mao) a entrada de ar do 1º estagio o carro "ganha mais aceleração" ..a rotação sobe mais , a aceleração é mais plana, porem quando a agulha para de injetar ele baixa a rotação..talvez tenha algo errado com a bomba de aceleração que eu tambem mexi..

Tem uma peça da bomba de aceleração que vai entre uma mola e um diafragma ... eu montei de qualquer jeito ela , não tinha encaixe nela


na parte superior da peça ela é PLANA , agora la no carburador nao tinha nada que eu pudesse encaixar ela , também não sei se é isso