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curti muito o Sonic hatch... mas o sedan tem uma traseira estranha...

Eu trocaria minha Zafira CD 2003 nesta daki


Mas nunca nesta bos :smt014 :smt021 :smt018 :smt031 :smt030 !
Que buraco loko ele aquele do lado do som?
Que porta luva nojento!
Painel sem graça,
Terceira fileira de bancos inteiriços?
E que acabamento de banco pobre!

Nada aver, morro com minha zafira mas não troco por essa desgraça, com code nome spin!

E tem mais !
Compraria uma Captiva 2009 2010 usada nesta faixa de preço da spin, muito mais carro!

Pois é, a gm acha que os brasileiros são meros idiotas e que vão comprar os lixos que ela bota no mercado.
Concordo com vc Shakal_SNG ao invez de colocar no mercado esse OVNI da Spin porque ela não colocou a nova Zafira?

Felipe SLE escreveu:Pois é, a gm acha que os brasileiros são meros idiotas e que vão comprar os lixos que ela bota no mercado.
(...)

E são...

Porque os otários daqui compram o que eles colocam no mercado, isso é fato. Pessoal já começou a ver essa m... na rua. Porque trazer um projeto mais caro sendo que essa plataforma mais barata continua vendendo? Nem todo mundo participa e pensa como nós, infelizmente.

Pois é Luiz, os brasileiros são idiotas e burros em sua maioria, mas só de saber que existem pessoas como nós que não se deixam enganar e lutam para ter uma vida melhor e fazer valer seus direitos ja fico um pouco mais tranquilo, derepente nem tudo esteja perdido.

Ao menos esse Spin não é um carro desatualizado, utiliza a plataforma Gamma II.
Plataforma atualizada mundialmente, a mesma utilizada por Chevrolet's Spark, Aveo, Sonic e Trax, Opel's Mokka e Adam.

Se tivesse um visual melhor, seria um ótimo substituto para a Meriva.
Esquecendo do visual, gostei do que vi ao testar o Spin. tem um rodar confortavel, estabilidade boa para a categoria e ótimo espaço interno na versão LT (LTZ ficou ruim de porta malas, a terceira fila de bancos [desarmada, sem utilizar] ocupa muito espaço no porta malas, não foi uma solução inteligente).
Outro ponto positivo é o cambio automático de 6 marchas, mas acho que casaria melhor com o Ecotec 1.8 16v.
O torque em giros baixos ficou muito bom, não é qualquer subida que faz o carro pedir marcha, ficou bom de dirigir na cidade.

Duro é saber que o Spin está também substituindo a Zafira. Esta, mesmo defasada, é superior ao Spin.


Abrindo um off-topic aqui, mas alguém citou o Cobalt aí pra cima.... vou relatar minha impressão:
VISUAL DELE É HORRÍVEL, Ô CARRO FEIO.
Mas, esquecendo desse "pequeno detalhe", pensem em um carro espaçoso, de rodar macio, silencioso e confortável.
Também utiliza a plataforma Gamma II, ou seja, é um carro atualizado em termos de plataforma. Conta com sub-chassi e uma suspensão bem acertada que previlegia o conforto.
Único ponto que não gostei muito nele foi o motor... o velho conhecido 1.4 VHC familia 1, chamado carinhosamente pela GM de "econoflex". Até tem boa potência, mas peca na falta de torque. Um sedan familiar precisa de mais torque.
Para rodar vazio (até 3 pessoas) vai muito bem, mas fica um pouco trabalhoso de dirigir se encher o porta malas e colocar 5 adultos dentro.
Este ponto já está sendo solucionado pela GM, esta semana as versões LT e LTZ ganham a opção de motor 1.8, com cambio manual de 5 marchas ou automática de 6.

Enfim, é um ótimo carro, só peca no visual externo.
Não tem nada a ver com o Agile (que não passa de um Celta inchado, utiliza a velha plataforma torta GM4200), que muitos relacionam como um sendo o sedan do outro.... não é.

mas ricardo, a spin é equipada com o motor familia 1 ,mesmo do corsa,meriva,montana ..? acho q ela merecia um familia 2 igual a zafira 2litros