MONZEIROS.COM

Diego, isso não é um problema, é uma característica do cambio auto desses carros antigos... até 2000 e tantos tinha isso... como já mencionei o corolla 2001 do meu irmão tem isso, e é um carro com menos de 60mil km...

Silva, num é. Esse meu amigo que tinha o vectra igual ao do Robson... tinha na época, e tem até hoje um diplomata 92 automático.... o carro não vibra. Eu já andei de omega CD automático, de monza automático... nenhum deles tinha essa vibração.....

Agora o câmbio do vectra leva grande vantagem sobre o do monza e o do opala, pq o câmbio se comunica com a central do carro (acho que no ômega tbm)... isso torna a dirigibilidade do carro excelente... e não fica devendo nada para carros mais novos. No caso do vectra, o único inconveniente é a vibração engatado em D... só sabe como é essa vibração, quem já andou num carro desses. Mas no resto, essa caixa é excelente... totalmente "adaptativa" ao modo de dirigir, ao contrário do monza e do opala, onde tudo é feito por cabos...

belo carro muito bonito

Só pra não perder o costume... ontem a chuva deu uma trégua e abriu um sol na região Sul / Oeste de Belo Horizonte!!!















Abraços!!!

Robson parabéns pelo Vecra, está muito bonito!

Abraço.

PREPARAÇÃO PRA VIAGEM PARA:

CURITIBA!

KM 142.843 - Up novo!! :001:
Já instalado e funcionando perfeitamente. Tempo: ~30 minutos! Troca o relê e faz a ligação dos fios. Será que alguem tenta no Monza?? (s/ temporizador programável)
Acompanha botões do Comutador de Bordo. No caso do Vectra, tal como no Ômega, é um conjunto de botões ao lado do freio de mão. Aí como o Vectra não tem botão de trava/destrava das portas e porta malas remoto (tal como no Monza), vou fazer essas ligações nos 2 botões do conjunto do CB e passar o controle do CB pra essa chave do limpador. Já tenho um esquema lógico montado para que o porta malas não seja aberto indevidamente. :smt023








Detalhe do fio do chicote do carro que deve ser cortado pra fazer a "ponte" com o fio do chicote avulso da alavanca (o fio branco/preto da alavanca vai no chicote do carro e o fio amarelo/preto vai no conector que vai na alavanca:










UP lindão instalado!








SUJO... muito sujo! Viagenzinha pela BR-040 à trabalho - Entre Rios de Minas... Pra quem conhece, a saída da BR-040 indo pro Rio de Janeiro é puro minério!!! Daí com chuva os caminhões levantam um tipo de spray do asfalto com minério e vira essa lambança aí!






Rodízio e balanceamento dos pneus pra aguentar os 2.000 km pra esse feriado de Semana Santa:







Abraços!

Show cara o limpador programável do para brisas é uma mão na roda, muito útil mesmo !

No meu antigo gol só tinha as funções pré determinadas do carro, agora no monza não me imagino sem esse recurso, é muito util em dias de garoa, em que vc não quer o limpador ativo a todo instante pq risca o vidro....

Abraço e parabéns pela máquina !

Uma excelente viagem nesse Comfort Diamond... :smt020