Classic Life 09/10

[500EF]

José,

Só para avisar que tem uma ignição CDI Plus à venda nos classificados do fórum CM que eu acho que serve no seu carro (teria que confirmar com o fabricante pelo número de série).

Ela já é do modelo 2014 (caixinha nova) e praticamente não rodou no uno do cara que comprou zero porque logo depois pintou um negócio e ele trocou de carro.

Aí um conterrâneo meu comprou para colocar na moto suzuki dele, mas antes de instalar eu medi a moto no osciloscópio e o Cezar avisou que não serviria. Ele já encomendou uma nova e colocou esta a venda.



Se interessar, passo o contato dele para você negociar. O cara é de confiança, o conheço pessoalmente já faz alguns anos.

Eduardo Rettore.

[José Leal]

Me manda uma MP com os dados dele. Vai que dá jogo?!

[500EF]

Mandei uma MP para você.

[José Leal]

Chegaram as plaquinhas de LED. Mas houve uma mudança de planos:

O hodômetro tá com LED branco, pois a lâmpada dele foi desmontada para a colocação do LED azul. Daí não tinha outra para repor.

O azul ficou bonito e tal, mas resolvi voltar tudo ao original. Acho que combina mais com o Classic. Além do mais, quando mexi no MID, ao recolocar as lâmpadas comuns, melhorou a iluminação, pois não tem mais o acrílico que espalhava "uniformemente" a luz. Na verdade, ele servia mais como uma barreira para a luz. Agora tá com a iluminação bem mais intensa. Até a leitura durante o dia melhorou.

Mas já instalei as plaquinhas:




O brilho delas é MUITO forte. Ficou outra vida a iluminação interna, especialmente a do porta-malas, que nunca foi boa. Tirei as fotos com a luz ambiente acesa para facilitar a comparação. Foi até melhor colocar essas plaquinhas assim, pois como elas esquentam consideravelmente, poderia estragar o delicado cabo flat do MID. Quando remontei o MID, uma linha dele começou a falhar. Mas agora está funcionando perfeitamente.

[Leocastro]

Shoooooooooow de Bola José! Rs, viu como estas plaquinas são versáteis?!

[José Leal]

Boas mesmo.

Eu só achei que esquentam muito.

[José Leal]

Hj mais uma pequena manutenção na viatura:


Troca de óleo e filtro.

Não sei se é possível, mas parece que o motor reconhece quando está sendo usado óleo semissintético ou sintético. Com o semi, a luz do óleo demorava um pouco a apagar (independente se o óleo tá novo ou velho). No sintético, a luz apaga imediatamente quando o motor abre giro. As vezes, até antes do motor pegar, a luz já apaga.
Há uma contradição entre as concessionárias onde faço o serviço. Na que fica próximo da minha casa, eles colocam sintético. Já nessa que eu levei o carro, eles colocam o semi. Mas como, aparentemente, o comportamento do motor muda com o sintético, mandei esse. E de quebra o sintético tem classificação API mais moderna.
E pq fazer a troca em concessionária? Pq fica mais barato! O l desse óleo está em R$31,38, enquanto no posto aqui do lado, o Shell Helix HX8 está custando mais de R$40,00


Brincando com os reflexos, depois de um merecido banho.

[Rafaelo]

carinho esse oleo acdelco, eu nao coloquei ele quando fechei o motor justamente pelo valor e pelo volume e nao ia pagar um logotipo de jeito algum, eu paguei no meu "motorcraft by ford"(oleo castrol) otimo oleo por sinal, 5W30 100% sintetico 22,00 o litro. o meu vai 4,5L ou seja 5 garrafas, saiu uns 110 e poucos pila. poupei na epoca 60,00

a classificaçao dele nao é a mais nova, mas tb nao ta muito longe da atual, vale apena.



sim, tem muita diferença, é incrivel a viscosidade do sintetico. ano passado ainda no inverno, tava uns 12° quando montei o motor e oleo saia da garrafa parecendo azeite de maquina de costura de tao fino. as partida tb ficam melhor e o oleo sobe com mais rapidez tb ao cabeçote, da diferença mesmo

uma curiosidade o teu cabeçote é rolete tb?

ficou bem melhor azul o console, igual ao i30.se tu fosse do sul te chamariam de gremista